日产2021款骐达优缺点?开骐达的是什么人群
1、在动力方面，骐达搭载的6L发动机与CVT变速箱的组合确实非常省油，适合日常城市通勤。不过，在平顺性上，由于技术设计的原因，低速挡采用齿轮结构，高挡则是锥齿，在起步时可能会感受到轻微的顿挫感。尽管如此，这并不影响其作为家用车的实用性。
2、首先一款介于飞度和高尔夫之间的车型，飞度是轻便但塑料感太强，高尔夫虽好但价格不美丽。骐达8-14万的价格，正好戳中大多数人的痛点，首先车内塑料味不强，其次你要开车到几十公里外的海边买个海鲜，舒适的座椅也不会让你坐得疲惫不堪。
3、实际体验下来，省油确实是骐达的强项，虽然5L的成绩是在没开空调的情况下产生的，但毕竟车上坐了四个人。如果单人正常开，开空调，跑个5-6升应该问题不大（前提是你不是用故意费油的方法开）。同组的其它几辆车，坐满四人开了空调，表显平均也基本都在6升多一点。
4、L汽车发动机CVT变速器的动力组成的确很节油，但在平稳性上面有一点小缺陷，没有错，这套CVT的确存有一些抖动感。这是由于骐达低速档挡选用传动齿轮构造，中高档才算是锥齿，为的便是提升发展动力回应性，从传动齿轮转换到锥齿的全过程便会造成抖动。
5、毕竟现在的消费者也很注重外貌，能不能泡妞就看这个了。摘要 骐达属于可圈可点的车型，但定位更偏向家用/交通，亮点是省油+大空。其适中的外观和流畅的动力是其风格，用于“购物”太完美了。至于需要改进的地方，就是外观和内饰了。毕竟在时尚科技感十足的当下，年轻消费者还是很看重这方面的。
日产骐达1.6自动挡16年上的牌多少钱?
价格方面 由下表可以看到，骐达 2021款6L CVT智尊版的上牌费为500元，购置税为12027元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为7820元，加起来一共为176万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间，可以点击（获取底价）进行查询。
款日产骐达的售价根据不同配置和地区有所差异，但一般落地价在12万左右。关于2016款日产骐达的评价如下：性价比 2016款日产骐达作为一款家用车，性价比相对较高。动力和2T的卡罗拉相近，但乘坐舒适性和车内空间优于卡罗拉。
可靠性经长期验证发动机密封性优秀，十年车龄的车型中渗油案例极少，说明其密封工艺和材料耐久性较强。CVT变速箱通过30万公里耐久测试且无大修记录，小保养费用约300元（使用半合成机油+机滤），故障率处于行业前列，维护成本较低。驾驶体验舒适便捷自动按钮打火性能稳定可靠，推测其启动系统经过精心调校。
日产骐达动力在这个级别的6升自动挡车型中，骐达的动力表现可以算是一流的。它最大的优势就是发动机本身有很好的动力性能和响应速度，然后CVT变速箱足够智能，足够高效。因为使用了日产全新的CVT变速箱，所以没有太多之前的CVT开车。打滑”现象，相对容易控制，驾驶得心应手。
价格需结合市场行情2012款骐达6L自动挡的二手车价格受车况、里程、地区等因素影响较大。若车辆为个人一手车、保养记录完整、无事故，且价格在合理区间（如全款一万多块钱），则性价比突出。但建议购买前查询同款车源比价，避免因信息不对称导致高价购入。
小身材大空间,新骐达TIIDA智行提车作业来了!
虽然说骐达是两厢车。但是它的后备箱也不小，看了说明书发现它有435L，而且开口很大，装东西也很方便。 其实，买车就要看舒不舒适，可不可靠，经不经济。个人觉得骐达就是一个实用、舒适、好开、省钱、可靠的两厢车，很多人说6L的动力不够用，但我觉得对于家庭用车来说足够了。剩下的，交给时间来检验就完事了。
坐在车里面感觉空间很不错，尤其是后排的腿部空间非常好。买车的时候听销售介绍，座椅采用护脊座椅结构、侧翼3D支撑设计，加上三层缓冲材质，所以坐起来十分舒适。“日产大沙发”果然名不虚传。USB接口和点烟器。前排有座椅加热功能，不过现在气温还这么高，用不上。
作为毕业之后的第一辆车，选择了日产旗下的骐达，驾驶证在大学时期已经通过，只是没机会驾驶，所以选择第一辆车子的时候第一目标就是选择一个小型轿车或者两厢轿车，在城市代步不需要很大的车子，毕竟自己还是新手。
虽然配备了S挡，但是骐达的绝对动力水平可能不会给你带来太大的惊喜，比较好的就是它的低扭表现不错，所以在城市拥堵环境中行驶时是非常轻快的，很容易跟上前面的车。但是在高速行驶需要加速时，它会有一些力不从心。
既然挂着日产LOGO，舒适的大沙发当然不会少，骐达的座椅宽大舒适，内部填充物也很柔软，坐上去身体贴合度很好，感觉很放松。2700mm的轴距虽然现在看起来仅仅是紧凑型车的平均水准，但是空间这玩意吧，有时候真的不能看数据，实际体验会发现，骐达的后排空间依旧是同级别靠前的水平。
不知不觉小白已经陪伴我一年了，当时选择骐达的主要原因是本人喜欢两箱车，加上此车质量稳定、油耗低，口碑好；另外车身小巧停车也比较方便，内部空间大座椅舒服，内饰的用料和做工都能满足日常使用，流线型的车身非常耐看。这是停在小区安装升窗器后照的，这个角度是不是感觉特别修长，视觉冲击力很强。
发动机十几年不变,2021款骐达还值得买吗?
虽然在节油和功率的平衡都做得不错，但HR16自吸发动机+CVT已经是用了十几年的老掉牙的组合，6L动力还不如飞度上的5L，模拟5速自动可能也会让消费者心里有些膈应。
尼桑骐达二手车若车况良好且能满足代步需求，则值得购买，但需结合具体车型和车况综合判断。优点显著，适合家用老款骐达质量可靠，故障率低，作为经济型家用轿车口碑良好。其发动机等关键系统质量过硬，动力表现满足日常需求，综合路况下百公里燃油消耗量在7升至8升之间，油耗经济。
骐达十年不换代销量仍然火热，当然是有实力的。这一代车型自2011年上市，到2021款为止，也只是经历了几次中期改款的变化。虽然十年过去了仍未换代，但骐达三大法宝：驾乘舒适、空间实用和经济省钱，在今天看来仍然很有竞争力。
骐达后排座椅放倒后并不能和后备厢地板形成一个平面，有些高度差，但它的后备厢空间还是很可观的，放置一家人出行的行李，完全不在话下。
动力方面，新车延续了老款车型的动力配置，6L自然吸气发动机最大功率90千瓦，最大扭矩155牛米，传动方面匹配5速手动以及CVT变速箱。新车点评 骐达作为东风日产旗下一块超过10年寿命的车型，曾经有过众多的粉丝，不过近些年随着新车型的不断出现，其关注度已经大不如前。
款骐达的发动机没有进行换代。以下是相关信息的详细归纳：发动机型号：2021款骐达继续沿用了6升自然吸气发动机。发动机性能：该发动机的最大功率为126马力，最大扭矩为154牛·米。车型升级：尽管发动机没有换代，但新款骐达在配置和设计上进行了升级和改进，提升了整车的舒适性和驾驶体验。
21款骐达TIIDA出了看了看去年自己提的车瞬间就感觉不香了
大灯方面，骐达搭载了LED近光灯和卤素远光灯，比起LED远近光灯设计档次感并不突出。
可现在有了老婆孩子，是真的不想让她们和我一起受累，很早就计划买一辆车，但是一直没有时间去店里看，而且资金也是一方面问题，去年年底在爸妈的资助下，到4S店选了一辆骐达TIIDA 。买车的过程简直太难了，因为没有买车的经验，也没有特别懂车的朋友，就只好自己琢磨，上网查车型、查口碑。
要和老伙计说再见了，发帖留念，我的骐达--大白（●—●）。 大白是我家的第一辆车，陪我去了很多地方，度过了很多美好的时光[微笑]。
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