“国产埃尔法”?广汽传祺GM8这波操作厉害了
新车型采用了全新的震天翼家族式外观，这种大尺寸直瀑式镀铬饰条的设计我们已经能够在全新的GS8S上面看到，具体观感如何我们不做深入讨论，但是在这台GM8大师版上面，看起来气势很足，而且这种大面积镀铬的设计确实有点像埃尔法。
今天我们实拍的广汽传祺GM8领航版或许是你想要的答案。传祺GM8领航版是在2020款的基础上升级而来，最大的改动来自中网下方的保险杆。不仅镀铬装饰更丰富，两侧雾灯区域和前唇都更凶狠，和丰田埃尔法的改装风格比较接近，营造出更为运动的气质。
常见的仿埃尔法国产车有钧天纵横家、广汽传祺GM8。钧天纵横家：2024款钧天纵横家号称“国产埃尔法”，顺应了MPV市场崛起的潮流。外观上有埃尔法的影子，如方正车身、巨大中网、犀利大灯，但也加入了更具运动感的包围和时尚轮毂等自主设计元素。
而通过上下两张图的对比，我们发现传祺M8大师版与埃尔法都采用了大尺寸直瀑式设计，两者的“雾灯”区域也都为三角形设计，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁、纯粹。另外，两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似，传祺M8的车身气场颇为强大，因此有网友称它为“国产埃尔法”。
外观大气，符合商务MPV应有气质 既然是高端商务MPV，那么能否为商务精英撑起场面是非常重要的，埃尔法的成功很大一部分原因就是其霸气的外观设计。
传祺gs8轮毂是什么材质的
【太平洋汽车网】传祺gs8轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。
新车的车身尺寸也有所变化，长宽高增至4835/1910/1785mm，比旧款车型长度提升25mm，高度提升15mm，这也变相提升了车内的空间。另外，新车还装配了全新样式的20英寸铝合金轮毂，新款轮毂的造型更加运动。相较于前脸的大刀阔斧，2020款传祺GS8尾部的造型相对变化较小，不过也换装了双U形隧道式LED组合尾灯。
精英版和豪华版轮胎：广汽传祺GS8的精英版和豪华版车型，原车配备的是235/60R18的玛吉斯轮胎。这种轮胎规格适用于大多数日常驾驶场景，提供了良好的抓地力和舒适性。高配车型轮胎：对于广汽传祺GS8的高配车型，原车则配备了245/55R19的马牌CSC5系列轮胎。
全新第二代传祺GS8的轮毂配备的是时下流行的黑银双色轮毂，与之相配的轮胎则是米其林Pilot sport4轮胎，规格为255/50 R20，抓地力出色，静音性也不错。
热成型钢的作用热成型钢是一种强度极高的钢材。在汽车制造中，它能极大地提升车身的安全性。比如在车辆发生碰撞时，热成型钢可以有效吸收和分散能量，减少对车内乘客的冲击力，降低碰撞对车身结构的破坏程度，为驾乘人员提供可靠的安全保护。
内饰方面，第二代传祺GS8相比上一代车型也有了明显改变。整体布局经过了重新设计，大面积的软性材质提升了整个内部的高级感。 第二代传祺GS8的方向盘采用的是三幅式设计，两侧的功能键左侧可以控制自适应巡航等功能，而右侧则是多媒体控制，中规中矩，操作便捷。
传祺GS8刹车偏软怎么解决?升级改装TEI刹车P60ES六活塞卡钳套件_百度...
1、传祺GS8刹车偏软可以通过升级改装TEI刹车P60ES六活塞卡钳套件来解决。刹车偏软通常表现为刹车踏板行程变长，需要更深的踩踏力度才能达到预期的刹车效果，从而导致刹车距离增加，影响行车安全。
传祺gs8和星越l避震对比
实际驾驶体验舒适性：GS8原厂状态下滤震表现更柔和，适合长途驾驶；星越L路感清晰，过弯支撑性强，但连续颠簸时震动传递较直接。操控性：星越L凭借CMA架构和硬朗调校，转向精准度高；GS8改装气动避震后，低重心可提升弯道稳定性，但需专业调校以避免牺牲舒适性。
传祺GS8和星越L在避震性能上的直接对比信息较少，但可以从底盘质感和相关技术进行侧面分析。两款车的底盘质感均不错，各有特点：传祺GS8：其底盘设计结合了2021年新型的汽油发动机和独特的四驱系统，这种设计使得车辆在各种行驶状态下都能保持良好的质量和弹性。
吉利星越L：虽然在内饰设计和配置上稍逊于传祺GS8，但其注重实用性和性价比，提供了丰富的安全配置和驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助等，为驾驶者提供更加安全的驾驶体验。总结 综上所述，2022款传祺GS8和吉利星越L都是20万级车型中的佼佼者。
选择0T动力的车型时，在星越L与第二代传祺GS8之间，个人更倾向于传祺GS8。从外观设计来看，GS8更贴近年轻人的审美偏好，车身线条狭长，展现出更强的时尚感，且内部空间更为宽敞。相比之下，星越L在外观设计上显得中规中矩，其LED前大灯虽然精致，但在气场表现上稍逊于GS8。
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希望本篇文章《广汽传祺gs8改装图片／传祺gs 8改装》能对你有所帮助！
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