导购丨三月销量榜单出炉,谁才是消费者心中的No.1?
1、月销量：19091 1-3月总销量：48706 “国民神车”哈弗H6，虽然网上颇多议论，但它总能用成绩打破所有质疑——前不久，哈弗H6累积销量突破300万；如今，又以19091辆的成绩夺得三月份SUV月度销冠，神车实至名归。
2、《社交网络》成为昆汀心中No.1的原因 《社交网络》作为一部关于Facebook发展史的传记电影，凭借其独特的叙事手法、深刻的角色塑造以及对商界复杂情感的精准描绘，成功抓住了鬼才导演昆汀的心，成为他心目中2010年代的最佳电影。
3、NO.1：一汽红旗CA4GB15TD-30 5T发动机红旗这几年的进步有目共睹，不仅从沼泽中挣脱出来，而且凭借HHS5等车型的优秀发挥，成功跻身至二线豪华品牌，甚至一度撼动凯迪拉克的龙头地位。虽然这款5T发动机搭载在红旗H5（参数，图片）的入门两款低配车身上，但它所包含的先进技术可是一点也不“入门”。
3月合资紧凑型轿车销量榜
在三月份的合资紧凑型轿车销量排行榜中，比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪海豚以及广汽埃安AION S各自独占鳌头。！-- 其中，秦PLUS DM-i！--凭借31，310辆的新车销售成绩一骑绝尘，相较于二月份的19，000辆，实现了高达40%的惊人增长。
首先，3月轿车销量榜的前三名分别是比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪海豚和广汽埃安AION S，其中第一名的秦PLUS DM-i在3月一共售出31310辆新车，相比2月份取得的19000辆新车销量，增幅达到了40%。
合资车上榜6款，丰田卡罗拉、日产骐达、起亚K丰田雷凌、福特福克斯和马自达3 昂克赛拉，丰田卡罗拉和丰田雷凌都是爆款车型，月均销量都在2万辆左右，而日产骐达、起亚K福特福克斯和马自达3 昂克赛拉也都是品质较高的合资轿车。
第一名：大众朗逸第二名：日产轩逸第三名：（未明确提及，但可能包括速腾、帕萨特等车型）（由于具体销量数据未完全提供，因此无法列出完整排行。但根据描述，可以推断出朗逸和轩逸是销量领先的车型。）燃油SUV销量排行 在2025年3月的燃油SUV市场中，紧凑型SUV持续畅销，中型SUV也表现出色。
3月份中大型SUV销量排行榜,蔚来ES8总销量不理想
近日，3月份中大型SUV销量排行榜已正式出炉，排行榜中丰田普拉多、理想ONE、哈弗H9等车型的成绩依旧亮眼，此外像荣威RX长安CS95以及奔腾T99等车型表现也均有所突破。
年3月蔚来ES8销量为346辆，在蔚来销量中占比33%，在SUV销量中排名第206位。2023年3月，蔚来ES8销量同比下降795%，环比下降141%；最近12个月中，蔚来ES8销量在2022年6月达到最高，销量为1684辆。
相比之下，3月蔚来虽然交付新车10，378辆，整个一季度交付新车31，041辆，乍一看表现的并不是太差，但相比曾经外界的预期，尤其是ET5将稳定月销破万的输出，只能说差强人意。
让人骄傲的中国造,月销量突破20万台,大众丰田都不是对手
1、日前，比亚迪公布了3月销量，为207080台，同比增长94%，值得注意的是，比亚迪的插混车型和纯电车型的销量都很高，插混车型的销量是103419台，纯电车型的销售是102670台，都突破了10万台，就连高端新能源MPV——腾势D9的销量都达到了10398台。
2、大众在国内销售的各类车型都存在大量的有针对性的改动，目的只有一个，那就是让中国车主用起来更爽，因此在体验感上大众相比丰田有很大优势。
3、而且在外观设计、内饰用料、高科技配置、空间实用性方面，雪佛兰迈锐宝XL也都没有让大家失望，尤其是后排舒适性真的是让人心动不已。
4、都说中国的大众，世界的丰田，从数据上看，也再次证明了这句话。中国贡献了大众品牌50%以上的销量，而丰田在中国的销量占比不足两成。而且，鉴于全球其它市场的不景气，以及大众在中国仍然逆势增长的现实，大众对中国的依赖还可能进一步加深。
5、在全球化的大舞台上，日本丰田终于在2020年超越德国大众成为强敌，重新回到销售岗位。但是在中国市场，丰田和大众总是有一定的距离。单看去年大众和丰田在中国的累计销量，分别达到260万辆和155万辆，差距还是很大的。
6、凯美瑞的表现也不错，0自然吸气引擎的油耗也在百公里6升左右。即使是混动车型，迈腾gte和凯美瑞油电混动的油耗也相差无几。所以，在油耗方面也没有明显的优劣之分。最后是动力方面，大众几乎可以说是丰田的对手。无论是大众的ea211发动机还是ea888发动机，动力都比同排量的丰田cvt发动机更好。
江淮汽车一季度销量出炉,嘉悦A5成销量担当
1、在乘用车领域，大市的普遍下跌，江淮汽车也难以独善其身。值得注意的是，江淮汽车最后踏足的领域——轿车。江淮嘉悦A5，以批发量9197辆占江淮轿车第一季度销量的99%。江淮嘉悦A5，可以说是江淮乘用车领域的担当。
2、到了2020年又先后引入了嘉悦X7和嘉悦X4两款新车，三款车在官方宣传中都打上了与大众汽车共线生产的标签，一度是江淮汽车在乘用车市场上的主打产品。 嘉悦A5，图片来源：江淮官图 不过，从市场表现上看，三款新车显然还算不上真正走量。 盖世汽车整理的销量数据显示，2020年前十个月，江淮乘用车的累计销量为3万辆。
3、对于江淮汽车而言，全新432平台的诞生焕发了品牌的第二春，平台下首款车型嘉悦A5在去年年底上市，凭借出色的设计和丰富的配置收获不少消费者的认可，迅速成为江淮的销量担当，今年第一季度累计销量达到9197辆，占据江淮汽车乘用车销量的41%，其实力可见一斑。
4、从2017年“江淮大众”正式成立，到2020年的战略合作协议的签订，江淮汽车也稳步进入了乘用车0时代，从2019年成都车展开始，仅仅一年多的时间内江淮汽车便相继推出嘉悦A5和嘉悦X7，完成了SUV和轿车两大品类的初步产品布局，最新上市的嘉悦X4，将对当下十分热门的小型SUV市场发起新一轮的挑战与冲击。
3月份汽车销量(3月份汽车销量排行榜完整版)
1、一汽 - 大众：位列第三，零售13万辆，老牌合资车企仍具竞争力。奇瑞汽车：零售19万辆，技术积累与战术改变使其销量快速增长。长安汽车：排名第五，零售11万辆，今年将从燃油和新能源双维度推新车。上汽大众：零售1万辆，保持同比微增长。上汽通用五菱：零售1万辆，同比大增58%，但拉高品牌的产品较少。
2、一汽集团3月份总销量30.2万辆，位列第三。一汽丰田、一汽大众、奥迪等品牌均表现出色，共同推动了一汽集团的整体销量增长。长安汽车3月份销售汽车268052辆，同比增长5%，位列第四。深蓝汽车、阿维塔等品牌成为长安汽车销量增长的新动力。
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