东风汽车的走势
1、东风汽车2025年呈现新能源转型加速、自主与出口增长显著的走势，同时面临合资品牌调整压力。核心数据表现上，东风汽车销量逐步回升，上半年终端销售116万辆，二季度交付量环比增长26%，8月销量16万辆，同比增长29%，1 - 8月累计1186万辆。
2、根据公开数据，东风汽车集团2023年6月销量为28万辆，同比下降约8%。其中乘用车销量15万辆，商用车销量3万辆。
3、行业转型加速新能源汽车渗透率持续提升，东风在电动化领域的布局（如岚图、风神E系列）可能成为增长点。此外，智能化技术（5G、自动驾驶）的普及或推动中高端车型销量，但需面对比亚迪、特斯拉等品牌的竞争压力。
4、东风自主品牌的启辰、风行等在市场上表现平平，缺乏亮点，进一步加重了东风的整体困境。新能源汽车领域掉队：尽管东风集团积极布局新能源汽车市场，但旗下的岚图品牌并未迅速占据市场份额。岚图品牌的产品定位模糊，缺乏鲜明特点，错失市场机遇。
5、东风汽车销量下滑，转型压力巨大 东风汽车集团作为我国第二大汽车集团，其销量在近年来却持续下滑。尤其是在新能源汽车市场迅速崛起的背景下，东风的转型步伐显得相对缓慢。2022年，东风汽车销量继续下滑，新能源车销量虽有起色，但仍未能挽回整体下跌的局势。
6、东风集团不同统计范围和时间的汽车销量排名有所不同。2025年4月，东风汽车在118个品牌中排名第57位；东风乘用车在118个品牌中排名第43位。2024年8月，东风在104个品牌中排名第70位。东风汽车近年部分历史排名情况如下：2025年：1 - 3月排名分别为第660、60名。
中国十大重卡排名
中国十大顶级重卡品牌为：中国重汽SINOTRUK、东风汽车DFM、一汽解放、陕汽、福田汽车FOTON、江淮汽车JAC、上汽红岩、大运DAYUN、徐工XCMG，华菱星马CAMC也常出现在相关榜单中。以下是对这些品牌的详细介绍：中国重汽SINOTRUK：作为国内重型卡车领域的领军企业，中国重汽拥有深厚的技术积累和强大的研发能力。
江淮重卡：1 - 7月累计销量8893辆，排名第七。华菱汽车：上半年销量5593辆，增幅117%，吉利重组后聚焦“醇氢 + 电动”技术。远程汽车：1 - 7月累计销量7141辆，排名第九。奇瑞重卡：1 - 7月累计销量3940辆，同比大幅增长115%。
重卡国内排名前十的品牌分别是一汽解放、东风汽车DFM、中国重汽CNHTC、陕汽、欧曼AUMAN、上汽红岩、江淮汽车JAC、大运DAYUN、华菱星马CAMC、北奔。以下是对这些品牌的简要介绍：一汽解放：作为国内重卡行业的领军企业，一汽解放凭借其强大的研发能力和市场影响力，在国内重卡市场中占据重要地位。
东风重卡，其优势在于车型丰富，能满足不同用户需求，性价比不错。车辆的动力匹配较为合理，适应多种工况。不足之处在于部分车型内饰质感相对一般。陕汽重卡，以其出色的越野性能和可靠性闻名，在工程运输领域表现突出。其优势还包括燃油经济性较好，缺点是外观设计可能不够新颖。
纯电动重卡排名前十名分别是：三一重卡：以其高续航和丰富智能化配置在长途运输中具优势。徐工重卡：以其高效节能和重载能力满足物流需求。一汽解放：耐用性及舒适度使其成为许多重卡用户的首选。中国重汽：作为国内重型汽车工业的摇篮，具有强大的研发制造能力。
2025年上半年汽车销量东风
东风汽车2025年呈现新能源转型加速、自主与出口增长显著的走势，同时面临合资品牌调整压力。核心数据表现上，东风汽车销量逐步回升，上半年终端销售116万辆，二季度交付量环比增长26%，8月销量16万辆，同比增长29%，1 - 8月累计1186万辆。
年上半年，东风汽车集团有限公司（可能包含东风股份的销量）累计汽车销量为839万辆，同比下降约17%。其中，关于东风汽车的销量情况，可以进一步细化为以下几点：整体销量情况：东风汽车集团有限公司在2025年1至6月期间，累计销售汽车839万辆。
年上半年中国汽车销量排名前十的车企（集团）分别为比亚迪、上汽集团、吉利汽车、中国一汽、长安汽车、奇瑞控股、东风公司、北汽集团、广汽集团、长城汽车。具体销量情况如下：比亚迪销量达216万辆，连续夺冠，新能源车占比77%，海外出口47万辆，旗下腾势D方程豹钛3等车型月销破万。
年上半年中国汽车市场，尤其是东风汽车集团的销量表现，可从宏观经济、行业趋势及政策环境等多维度分析：宏观经济与政策驱动经济复苏与消费刺激2025年上半年中国经济预计迎来结构性变革，科技创新和新能源汽车被列为重点发展领域。
东风集团和北汽集团销量较为接近，分别是84万辆和87万辆，东风集团自主品牌占比60%，北汽集团自主品牌增长24%。广汽集团销量75万辆，同比下降148%，其昊铂GT搭载固态电池。长城汽车集团销量50万辆，同比增长81%，坦克系列带动溢价市场。
东风集团汽车销量总量排名
东风集团不同统计范围和时间的汽车销量排名有所不同。2025年4月，东风汽车在118个品牌中排名第57位；东风乘用车在118个品牌中排名第43位。2024年8月，东风在104个品牌中排名第70位。东风汽车近年部分历史排名情况如下：2025年：1 - 3月排名分别为第660、60名。
年上半年中国重卡销量排名前十的企业依次为中国重汽、一汽解放、陕汽集团、东风集团、福田汽车、徐工汽车、江淮重卡、华菱汽车、远程汽车、奇瑞重卡。中国重汽：销量达188万辆，连续18个月排名第一，出口量超7万辆，牵引车占比49%，能源类型覆盖柴油、燃气、电动。
依据2024年度业绩考核排名，依次为中国兵器装备集团有限公司（长安汽车母公司）、东风汽车集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司，排名分别为第30、338位。
广汽集团：销量达到199万辆，位列中国第七。东风汽车集团：销量达到156万辆，位列中国第八。长城汽车：销量达到123万辆，位列中国第九。北汽集团：销量达到101万辆，位列中国第十。而根据2025年上半年数据，销量排名前十的车企有所变动：比亚迪依然保持领先地位，销量达到161万辆。
奇瑞控股集团销量120万辆，同比增长15%，出口占比47%（55万辆）。东风集团和北汽集团销量较为接近，分别是84万辆和87万辆，东风集团自主品牌占比60%，北汽集团自主品牌增长24%。广汽集团销量75万辆，同比下降148%，其昊铂GT搭载固态电池。
从业务方面来看，东风集团业务范围广泛，涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车等多个领域，展现出强大的综合实力。在市场表现上，2022年其销量达到292万辆，位居国内行业第3位，这一成绩充分体现了它在国内汽车市场的竞争力和市场份额。
中国汽车销量排名前十
1、中国汽车销量排名前十的品牌通常包括一汽大众、上汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、比亚迪、长城汽车、广汽丰田、东风日产和上汽通用。一汽大众 长期占据销量榜首，代表车型有速腾、宝来等。 合资品牌，德系技术加持，市场认可度高。上汽大众 与一汽大众齐名，主力车型包括朗逸、帕萨特。
2、新势力品牌销量TOP3是零跑汽车0.99万辆、问界0.76万辆、小米汽车0.74万辆，鸿蒙智行以07万辆总销量超越零跑，但问界单一品牌不及零跑，蔚来退出前十。
3、比亚迪：以427万辆的销量位居榜首，不仅在中国市场领先，还在全球范围内排名第五。比亚迪在新能源汽车领域取得了显著成就，新能源车型占比高达46%。吉利控股集团：销量达到337万辆，位列中国第二，全球第十。吉利在新能源汽车市场的表现同样强劲，新能源销量占比达到35%。
4、年1-8月中国SUV销量排名前十的生产企业依次为奇瑞汽车、比亚迪股份、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、一汽大众、特斯拉、一汽丰田、上汽大众、广汽丰田，其中奇瑞以超140万辆销量领跑，国产品牌占据七席主导市场。
5、销量前十车型及核心表现 吉利星愿：上半年销量近5万辆，以10万元以下的亲民价格、年轻化设计和低使用成本成为爆款，主要面向预算有限的年轻人和中小城市家庭用户。相关资料指出，其成功源于精准满足了消费者对“低价高配置新能源车”的需求，一公里通勤成本仅几分钱，显著低于燃油车。
本文来自作者[admin]投稿，不代表浩霎号立场，如若转载，请注明出处：https://haoshacaihui.com/zsfx/202510-1697.html
评论列表（4条）
我是浩霎号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《东风集团汽车销量(东风汽车公司销量)》能对你有所帮助！
本站[浩霎号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：东风汽车的走势 1、东风汽车2025年呈现新能源转型加速、自主与出口增长显著的走势，同时面临合资品牌调整压力。核心数据表现...