KX3傲跑:大空间、高性价比,为何还是难以打动消费者?
1、从KX3傲跑的产品表现来看，个人认为还是一款表现比较全面的小型合资SUV，特别是目前市场终端优惠幅度比较大，车型的定价基本就是其落地价，所以对于预算不足的年轻消费者来说还是比较有吸引力的。不过目前KX3傲跑实际的销量确实一般，我认为主要的原因有以下几个方面。
2、动力不足。起亚KX3傲跑只有5L发动机可供选择，最大马力和扭矩较低，加上CVT变速箱，动力表现较差。在高速行驶时，超车较为困难。 内饰质感差。该车内饰使用大量塑料材质，缺乏软性材料，显得较为廉价。此外，全轮手动座椅也不太方便使用。 保值率低。
3、首先，起亚KX3傲跑的动力表现相对较弱，高速行驶时显得力不从心。这款车型仅搭载5升发动机，最大马力仅为115匹，最大扭矩转速也仅有143牛米，这样的参数已经低于主流水平。加上配备的CVT变速器，使得KX3傲跑的动力感受更差。在城市道路上还可以勉强使用，但在高速行驶时动力不足的问题就暴露无遗了。
起亚KX3的十个缺点,2020款KX3傲跑值得买吗
1、座椅设计同样遵循运动风，而且座垫比较厚支撑性良好，不过头枕高度偏低，中间位置还不带有头枕，设计上有些缺陷。后备箱也能满足大部分家庭装载所需，略有不足的是高度稍微有点高，对于装卸货不太友好。
2、首先，傲跑的动力表现较弱，高速超车吃力。全系只有5L发动机，最大马力115匹，最大扭矩143牛米，这样的参数已经低于主流水平。加上搭载的CVT变速箱，使得起亚KX3傲跑的动力体验较差。其次，傲跑的内饰塑料感较强，几乎没有软性材料包裹，显得不够高档。
3、从动力配置上看，这款车不可能追求动力性能，但是油耗一定很有竞争力。根据目前用户反馈数据，每100公里的油耗约为7升。起亚傲跑的外观和内饰都经过了全新设计，更符合当前消费者对汽车的需求。此外，内饰材料和材质也有所改进，整体内饰布局更加合理，钥匙的手感也较上一代车型有所提升。
为什么都不建议买傲跑?起亚KX3傲跑质量怎么样
1、首先，起亚KX3傲跑的动力表现相对较弱，高速行驶时显得力不从心。这款车型仅搭载5升发动机，最大马力仅为115匹，最大扭矩转速也仅有143牛米，这样的参数已经低于主流水平。加上配备的CVT变速器，使得KX3傲跑的动力感受更差。在城市道路上还可以勉强使用，但在高速行驶时动力不足的问题就暴露无遗了。
2、那么，为什么傲跑没人买呢？ 动力不足。起亚KX3傲跑只有5L发动机可供选择，最大马力和扭矩较低，加上CVT变速箱，动力表现较差。在高速行驶时，超车较为困难。 内饰质感差。该车内饰使用大量塑料材质，缺乏软性材料，显得较为廉价。此外，全轮手动座椅也不太方便使用。 保值率低。
3、动力不足 起亚KX3傲游只有5L发动机可供选择，最大马力只有115马力，最大扭矩只有143牛米。这样的参数已经低于主流水平了。再加上CVT变速箱，起亚KX3傲跑的动力体验更差。在市区跑还可以，但是上了高速之后，动力不足的问题就显露出来了。内部用料较差 同级别国产车在内饰用料上远超起亚KX3。
高颜值KX3傲跑买到手,这波不亏,谈谈自己的用车感受
1、高颜值是这款车的一大亮点，懂车的朋友肯定都知道，韩系车大多数都够酷炫够时尚，这款傲跑也不例外。前脸部分采用的是分层设计，狭长的大灯组搭配上梯形的进气格栅，要多时尚有多时尚，这股子潮流年轻范儿，谁能抵挡呢？我自然是抵挡不住，入手了。从这角度来看，这车很有力量感。
2、后排底盘中间位置接近平整吧，捷达VS5这块高出来好多，没有傲跑坐着舒服。 总之，傲跑是最合我心意的。选的就是最满意，用着是很贴心。
3、选车理由 对比的车身是这款全新一代KX3和本田XRV，价格、配置、动力、外观我都有仔细的对比，经过对比我觉得我还是比较喜欢KX3。最满意 外观符合我的眼缘，配置上居然还有定速巡航，这个功能开高速的时候就比较省心了，另外KX3座椅是全皮质包裹的，坐上去舒适度很不错。
4、第一次上高速的感受真不错。刚开始有点紧张，大家车速都那么高，十来分钟就适应了，我自己也压着120的速度跑。120的速度下我和副驾驶我弟聊天不影响，发动机噪音，风噪，胎噪都不大，正常沟通，不说话时听歌调高一点点音量。动力是很充沛，高速上超车轻松自由。
起亚KX3傲跑值得买吗?
1、起亚KX3傲跑是一台合格的买菜车，有一定的购买价值。说它是合格的买菜车，原因有三点。一是空间大。虽然KX3的定位是小型SUV，但轴距较长，达到了2630mm，再加上方正的车身设计，其后排空间比较宽裕。成年人坐在后排，腿部空间有两拳富余，头部空间也还能剩下一拳，实用性较好。二是行驶质感足够舒适。
2、后来在朋友的介绍下才了解了这款起亚的傲跑，在网上和其他品牌的也做了对比，最终通过去店里试驾，驾驶感觉非常不错才决定买这款傲跑的。
3、总的来说，如果一定要买合资车型，起亚KX3傲游其实是最值得考虑的，也是性价比最高的小型SUV。但如果你没有合资情结，同板块的国产车无论是内饰设计还是动力都比起亚KX3强很多。
4、总的来说，如果您一定要购买合资车型，起亚KX3傲跑确实是性价比最高的小型SUV之一。但如果您没有合资情怀，同级别的国产车在内饰设计和动力方面都比KX3傲跑要好得多。
5、所以傲游的后排舒适性一般。经过减速带或不平路面时，后排颠簸明显。总的来说，如果一定要购买合资车型，起亚KX3傲游其实是值得考虑的，也是性价比最高的小型SUV。但如果缺乏合资情结，同级别的国产车无论是在内饰设计还是动力方面都比傲游要好很多。
6、车型与价格启辰D60是紧凑型车，起亚KX3傲跑是SUV。价格上，启辰D60指导价88 - 98万，本地最低价68万；起亚KX3傲跑指导价88 - 168万，本地最低价38万。若预算有限且偏好紧凑型车，启辰D60价格更亲民；若预算充足且喜欢SUV，起亚KX3傲跑是选择之一。
为什么不建议买kx3
动力表现较弱，高速超车困难。起亚KX3只有5L发动机可供选择，最大马力和扭矩较低，加上CVT变速箱，动力表现更差。在市区行驶尚可，但上了高速后，动力不足的问题就会暴露出来。 内饰塑料感过强。与同级别国产车相比，起亚KX3的内饰材质较差，几乎都是硬塑料，没有软性材料，显得有些廉价。
为什么建议不购买起亚KX3？起亚KX3的内饰材质塑料感太强，大量采用钢琴烤漆饰板，但实际上材料多为硬塑料，细节表现一般。方向盘只支持上下调节，对于驾驶者来说不太友好。
KX3的配置优势不足：虽然车道保持、车道偏离预警系统都有，但前方防碰撞系统需要加装，而无钥匙进入、胎压监测和无线充电功能也需要选装。而且，选装这些功能还需要额外付费。虽然下车时会提醒你拿手机，但整套选装下来性价比不高。
悬挂减震不舒服 由于成本限制，起亚KX3Pride的后悬架采用扭力梁悬架。这种悬架在减震性能上远远不如独立悬架，所以起亚KX3傲娇的后排舒适性其实很一般。通过减速带或不平路面时，后排颠簸明显。总的来说，如果一定要买合资车型，起亚KX3傲游其实是最值得考虑的，也是性价比最高的小型SUV。
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