日产途达出新款,能干得过坦克300?
1、所以，我认为新款途达未来还是有很大几率被继续引入郑州日产国产的，毕竟国内硬派越野车的刚需市场既然存在，日产就不可能放弃这块市场，何况现款途达都已经升级为国6排放了。只是，新款途达国产后面对的竞品个个都有两把刷子，一点都不好对付。
2、越野性能较现款有明显的提升，这对于此前上市的坦克300来说无疑是比较大的竞争对手。
3、空间方面，虽然目前尚未有准确参数释出，但毕竟途达是定位在有着七座布局可选的中型SUV领域；加上日产“大沙发”的加持，至少在乘用空间和舒适性方面，会略微强于紧凑型SUV定位的坦克300。
4、不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计，而是在现款车型基础上，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。
途达“拉皮”大整容,越野糙货变精致!或舍弃鼓刹改动力
首先从整车的外观造型设计来看，拉皮整容力度很大，将来全新日产途达的车头前脸会发生比较大的变化，中间不格进气中网更霸气，两侧改为LED矩阵大灯光源，原本雾灯位置增加进气孔之后显得更加舒展。车身侧面和现款车型相比变化并不大，依然会原厂提供侧踏板和车顶行李架。
而新款途达，从模具上看，原有的嵌入式的中控屏已经换成了这种悬浮式的结构，就连右侧的副驾驶的位置上也发生了改变。
动力方面，海外版本的新款途达将继续搭载一台5L自然吸气发动机，其最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米；并继续匹配了途乐同款的7AT变速箱。除此之外，原有的非承载式车身结构、分时四驱系统、后桥差速锁以及陡坡缓降等功能配备，也还会出现在新款途达之上。
20万内买中型SUV,这5款是不错的选择,颜值高空间大
1、想要展示自身魅力那就需要来一辆硬汉车型，而郑州日产途达就是不错的选择，该车指导价为198万-283万元。在外观上，途达第一眼给人的感受就是一种硬汉大气，大尺寸的倒梯形进气格栅，搭配两侧夺目的LED大灯，大气之余还增加了一份霸气。内饰上，标准的日产风格用料，实用性较强。
2、万左右的SUV有不少不错的选择： 丰田RAV4荣放：可靠性高，维修保养成本低。空间实用，动力平稳，油耗经济，是一款很经典的家用SUV。 本田CR-V：发动机技术成熟，动力表现良好。车内空间宽敞，舒适性不错，保值率也比较高。 日产奇骏：乘坐舒适性佳，内饰设计温馨。
3、万左右的SUV车排行榜中，以下几款车型较为热门，其中丰田RAV4荣放上榜，且第5名三菱欧蓝德坐六人无压力：本田XRV 价格：178128万特点：颜值高，空间大，储物空间多，省油，动力表现出色，操控简单精准。马自达CX4 价格：108258万特点：外观年轻动感，油耗低，同级SUV中油耗最低之一。
日产途达,外观硬朗大气,但内饰让人有点失望
1、郑州日产途达在设计上是按硬派车型进行设计的，外观看起来非常硬朗大气，这也是吸引众多消费者的亮点之一。很多喜欢硬派越野型SUV的消费者都被这款车子的颜值给吸引了，但除外观看起来十分硬朗大气外，内饰部分的表现却让人有点失望。汽车外穿采用大量平直的线条设计，棱角分明尖锐，显得尤为大气。
2、大部分人不推荐买途达，主要是途达性价比不高，相对于日产的其他产品没有优势。除了定位出现偏差之外，将途达交由郑州日产和东风日产渠道联合销售可谓是日产一招臭棋。日产的初衷当然是想借助东风日产渠道更为给力的营运能力来提升途达的销量，但与奇骏的同台销售无疑将途达产品力上的不足放大了。
3、#外观 途达的外观不用多说，整体设计威猛硬朗，有城市SUV的轻灵之感，同样具有硬派越野的阳刚之气，可以说图他的颜值具有十分的吸引力，行走在闹市区间，它的回头率还是相当让人虚荣的。
4、途达的外观造型区别于其他日产传统车型，因为它有着较高的离地间隙和尺寸略大的下格栅，同时V型格栅位置整体偏上，所以途达会有一种高大威武的感觉，毕竟小途乐不是白喊的。车身设计非常厚实稳重，同时在镀铬装饰下又不失时尚动感，车尾也不会显得太臃肿笨重，比较符合当下消费者审美标准。
5、虽然新款途达仅仅是中期改款车型，但它的外观却丝毫不亚于进行了换代。新车的前脸使用了尺寸更大也更为规整的多辐式进气格栅；结合全新样式的不规则状头灯和嵌入了竖向LED光源的雾灯区，不仅被赋予了更为强烈的大气质感和时尚成分，也让它进一步坐实了“小号途乐”的名号。
6、有很多车友表示，途达这款车配置有点过于简配，全景天窗没有，并线辅助没有，发动机启停技术也没有，这些都是一般车辆常用到的配置，但是价值20几万的途达却把这些配置也省略了，也着实让人有点想不通。还有些人觉得途达这款车的油耗过高，内饰简陋，这些缺点都表示不能接受。
日产途达改装潜力很大,20万左右的合资越野,还选哈弗H9吗?
1、在20-30万硬派越野车市场，哈弗H9是真正的细分市场执牛耳者，九月狂销2648台，同比劲增93%，再次占据同细分市场第一宝座。从价格维度来看，定位于这一市场的竞争者还有日产途达，而同期日产途达销量仅为1489台，显然不够“硬派”。
2、日产途达，作为一款性价比较高的合资硬派越野车，日产途达上市以后，引起了不少车友的关注，销量成绩也很不错。
3、价格差不多，哈弗H9更舒适豪华，而越野配置更智能。一个皮实耐用，一个豪华智能，选择哪一个还得看您的需求。
日产途达这款车怎么样?为何他会顶着帕拉丁替代者的头衔?
动力性能：作为帕拉丁的继承者，途达继续强调越野能力。新车搭载了5升自然吸气发动机，这款发动机也在纳瓦拉车型中使用，最大功率为135 kW，最大扭矩为251 Nm。途达保留了无载车身设计，确保了其在越野领域的竞争力。
侧面的车还是给人很饱满的感觉。腰围的设计采用了日产擅长的弧形设计，让整车更结实，更时尚。在后面，这款车最大的感受就是大。优点雷克萨斯的感觉，车顶延伸出的“尾翼”设计让这款车充满运动气息，尾灯呼应大灯，没什么特别的，就是简单实用！在内饰方面，全新的“土豆”绝对会让你眼前一亮。
若追求动力、越野性能和智能配置，帕拉丁更优；若注重机械可靠性、品牌认知度及手动驾驶乐趣，途达更合适。核心性能差异显著帕拉丁搭载三菱0T涡轮增压发动机（228马力/360N·m扭矩），匹配8AT变速箱和分时四驱系统，动力较途达提升24%，接近角32°、离地间隙215mm、涉水深度700mm，越野性能全面领先。
从外观和内饰来看，途达和纳瓦拉非常相似，只在细节上有所不同。 途达可能重蹈帕拉丁的覆辙。帕拉丁之所以闻名，很大程度上得益于其出色的越野能力和可靠性。然而，随着消费者对车辆配置重视度的提升，郑州日产多年未对帕拉丁进行重大更新，导致其逐渐被市场遗忘。
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