我的Z+态度——北京车展上那辆不输给兰博基尼的跑车——奥迪R8
1、在北京车展看到了这辆奥迪R8,它被摆在了最明显的展台外侧,每个人进到展厅里都不自觉的会被吸引走。亮黄的车身颜色配上艳红色的背景板,运动豪华感油然而生。介绍下这台新款R8,在18年年底,厂家就正式推出了新款R8,新车变化不小。
2、月26日开幕的北京国际车展上,全新奥迪R8 Coupe正式亮相。作为奥迪旗下的超级性能跑车,在车展现场引来很多人驻足观看。第一代的奥迪R8 Coupe是2006年推出的,也是奥迪旗下首款量产的中置引擎超级跑车,和兰博基尼Gallardo同平台研发。
3、动力性能方面,新款奥迪R8搭载2L V10发动机,预计根据调校的不同可分别输出578匹、629匹的最大马力,峰值扭矩分别为550N·m和580N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。
时隔多年,车迷的梦想跑车奥迪R8燃油绝唱
1、R8作为奥迪品牌最顶级的技术表达,2006年时在巴黎车展首次亮相时就已经惊艳四座,成为众多车迷的梦想跑车。时隔多年,2017款奥迪R8已经进化到非常成熟的阶段,将近200万的售价也是矛头直指保时捷911 Carrera 4S,搭载着兰博基尼血统的2L V10,拥有540匹马力和540最大扭矩,让奥迪R8顺利跻身超跑行列。
2、动力方面,新款R8在2015年换代之后,就仅搭载一款2L V10自然吸气发动机,最大功率570马力,峰值扭矩550牛·米,传动系统匹配7速双离合变速器,同时还配备quattro四驱系统。
3、近几年,奥迪R8一直是汽车市场上给人最强烈印象的车型之一,它是一款动力强劲、外形美观、安全性能可靠的跑车,在车迷们心中拥有极高的口碑。 外观设计 奥迪R8的外观设计极具个性,其典雅的曲线、令人惊叹的车身颜色、精致的线条以及精心设计的车灯,使它看上去非常霸气。
体验奥迪R8:本是台猛兽,却跟错了队友【快车体验248】
奥迪R8,所谓最便宜的入门超跑,跑不过日产GT-R,和兰博基尼Huracan一个平台但却达不到Huracan的高度,纵使有再好看的设计,也终究离不开被市场冷落的命运。其实海外已经发布了奥迪新款R8和新款R8 Spyder了,还推出RWD(后驱)版本,整体造型设计更凶、更激进。
能够和550-2达到同样的加速成绩,主要还是要归功于这台R8的四驱系统。 和Gallardo LP550-2一样,这台2 V10的R8也同样采用了一台6挡AMT变速箱,搭配有电子可调悬挂,前后的悬架均为双横臂结构。但是这台R8并没有前桥抬升系统,应对地下车库和比较高的减速带时,还是需要格外注意。
R8摒弃了当下时髦的按钮启动和电子手刹,而是采用传统的点火和手刹方式。我想这是奥迪有意而为之,因为这两样技术对他们来说是再简单不过了。
如今社会,但凡是个小年轻,心中大多都有个跑车梦,伴随着引擎的轰鸣和时速表的急速爬升,这种风驰电掣的快感俘获着一大批小年轻的心。不过跑车总体还是非常贵的,但这并不妨碍我们对它的向往。 奥迪R8作为一款硬顶跑车,造型炫酷性能强劲,一直都是跑车中的热门,下面我们就赶紧来看看吧。
BBA的200万级跑车大比拼,到底谁更香?
1、当然不是,在200万元左右这个价位除保时捷911外还有BBA可选,在国人的传统印象里BBA是做豪华轿车和SUV的,对于BBA旗下的跑车完全没有概念。今天编辑就给大家推荐几款BBA旗下“真香”的代名词,看看谁更拉风。
2、指导价:638-638万元 同样,宝马的M2也算是BMW高性能家族中的入门级选手,不过M2雷霆版相比普通版来说马力则是更大。其搭载的宝马招牌L6发动机最大可输出410Ps的马力和550N·m的扭矩,原厂状态下的零百加速同样仅为2s。
3、奔驰0升的百公里油耗还要更低一些,但是速度更快,百公里加速比A3快差不多1秒。在满负荷运行中,八挡双离合变速箱表现也十分出色。不同于宝马的运动,奔驰具有它自成一派的驾驶风格。悬挂方面,尽管A 级轿车配备了自适应减震器,但是效果有限。
4、对于预算充足的年轻消费者而言,相较于刻板的奥迪A4L、奔驰C级等车型,以奥迪A5为代表的进口轿跑车型无疑是更具个性的选择。就在本月,奥迪A5 2023款车型上市,新车指导售价358-488万元,与之相比,奔驰C级轿跑也是同级最受欢迎的车型之一。
5、底盘与操控 前置后驱:多数入门跑车采用此布局,平衡操控乐趣与成本,如马自达MX-5。 中置后驱:更高阶车型可能采用中置布局提升弯道性能,如阿尔法·罗密欧4C(已停产)。 电子辅助系统:中高端车型会配备自适应悬架、LSD限滑差速器等,例如捷豹F-TYPE部分版本。
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