荣威max停产了吗最新消息
没有。根据查询上汽荣威汽车官网显示，截止到2023年8月31日，荣威max车型正常生产销售中，没有停产。
停产了。根据查询汽车官网发布的信息显示，2022年将停产。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。
荣威MAX的上市是否会终结荣威RX5的生产？这一问题的答案并非一成不变，取决于荣威汽车的策略调整。如果荣威RX5的市场表现不佳，那么它停产的可能性会相应提升。然而，即使面临停产，荣威对于产品线的规划通常会考虑到长期的可持续性。他们可能会确保即使某个车型停产，相关的配件生产仍将维持至少15年。
更重要的是，表现不佳的荣威RX5和荣威i5已经算是荣威仅有的两款有市场竞争力的车型，其余车型已经完全被消费者遗忘。2022年被荣威大力宣传的荣威鲸，4月份销量只有18辆；冲击高端市场的荣威RX9，4月份销量为452辆；曾经与荣威i5并驾齐驱的荣威i6 MAX，4月份销量仅剩下55辆，基本上无人问津。
更名为荣威i6MAX,1.5T直喷动力提升,外观造型与插电混动版一致
直接更名为荣威i6MAX，类似荣威RX5MAX的思路，当然如此一来也就说明现销款i6不会退出销售舞台，而是连同MAX版同时参与市场竞争。
以下是荣威i6 MAX插电混动版的外观图片：动力性能 在动力方面，荣威i6 MAX插电混动版采用了5T涡轮增压发动机，并搭配了驱动电机组成的插电混动系统。这一动力组合使得新车在性能上有了显著提升。其中，发动机的最大功率为169马力，驱动电机的最大功率为136马力。
在动力方面，荣威i6 MAX将提供燃油和插混两种动力总成供消费者选择。其中，燃油版车型搭载了5T四缸发动机，最大功率达到127kW，动力表现强劲。而插混版车型则搭载由5T发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率为124kW，电动机最大功率为100kW。
荣威i6为啥停产
1、荣威i6停产的原因主要可以归结为制造工艺的相对落后、市场反应不佳以及销售策略的调整。首先，制造工艺的相对落后是荣威i6停产的一个重要因素。随着汽车行业的快速发展，消费者对汽车的性能、配置和品质要求日益提高。荣威i6在制造工艺上未能跟上市场和技术的发展步伐，导致其在与同类车型的竞争中逐渐失去优势。
2、荣威i6停产的原因主要是其制造工艺相对落后，市场反应不佳，无法实现盈利。在竞争激烈的汽车行业中，产品更新换代迅速，荣威i6未能跟上市场步伐。尽管荣威EI6在纯电续航里程方面达到53公里，略高于补贴标准线50公里，但实际用车时续航能力可能并不达标。
3、荣威i6提供了5T和0T两款动力可选，变速箱则提供了6速手动和7速双离合，一共四种动力组合。20T的荣威i6在百公里加速成绩上有着出色表现，而在油耗方面也有着不俗的成绩，根据工信部油耗显示，5T版本车型的综合油耗仅为9L/100km。
4、缺点也较为明显。动力方面可能相对一些高性能车来说比较普通，加速性能等表现一般。燃油经济性在某些情况下可能达不到宣传的那么理想，实际油耗可能会稍高一些。车内的内饰质感或许不够高级，一些用料和做工细节上可能存在提升空间。另外，车辆的保值率可能不算突出，在二手车市场上价格下降幅度相对较大。
为什么都不建议买荣威i6MAX?荣威i6MAX骂声一片怎么回事
后排中间突起严重这个问题确实存在，荣威i6 MAX虽然是前驱车型，但后排座中间突起和许多后驱车一样严重，这会影响后排中间乘客的乘坐舒适度。虽然荣威i6 MAX的终端优惠力度较小，全系列车型只有3000-5000元的优惠，但即使没有优惠，它的性价比也很高。荣威i6 MAX的骂声一片是怎么回事？实际上并没有针对荣威i6 MAX的骂声。
后排中央凸起很严重 这个问题确实存在，荣威i6 MAX既然是前驱车型，那么后排中央凸起应该可以做得比较低。但是荣威i6 MAX的后排中央凸起和很多后驱车都可以“平起平坐”，这其实挺影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
后排中间突起很严重 这个问题的确存有，荣威i6MAX即然是前驱车型，那_后排中间突起应当能够做得非常低。可是荣威i6MAX的后排中间突起和许多前置后驱都能够“不相上下”，这实际上挺危害后排正中间旅客的搭乘舒适度。
性能不稳定 荣威车型在性能稳定性方面存在明显问题。发动机异响是荣威车型中较为普遍的一个问题，无论是轿车还是MPV车型，都有车主反映存在明显的噪音问题。例如，有车主反映其荣威i5车型在行驶过程中出现严重的发动机和刹车异响，甚至在行驶过程中突然熄火，导致车辆被追尾。
为什么都不建议买荣威i6MAX
1、后排中间突起严重这个问题确实存在，荣威i6 MAX虽然是前驱车型，但后排座中间突起和许多后驱车一样严重，这会影响后排中间乘客的乘坐舒适度。虽然荣威i6 MAX的终端优惠力度较小，全系列车型只有3000-5000元的优惠，但即使没有优惠，它的性价比也很高。荣威i6 MAX的骂声一片是怎么回事？实际上并没有针对荣威i6 MAX的骂声。
2、汽车圈内行人通常不买荣威的主要原因包括性能不稳定、外观设计抄袭以及二手车保值率低。性能不稳定 荣威车型在性能稳定性方面存在明显问题。发动机异响是荣威车型中较为普遍的一个问题，无论是轿车还是MPV车型，都有车主反映存在明显的噪音问题。
3、后排中间突起很严重 这个问题的确存有，荣威i6MAX即然是前驱车型，那_后排中间突起应当能够做得非常低。可是荣威i6MAX的后排中间突起和许多前置后驱都能够“不相上下”，这实际上挺危害后排正中间旅客的搭乘舒适度。
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