h6第三代max太费油了
1、哈弗车费油的传说不知道是从何而来，小编的上一个车是一台排量7L的进口新胜达，跑高速的油耗在11L左右，市区的话在16，17L左右，就这样小编开了22万公里才为它找好下家。
2、哈弗H6 MAX的主要缺点集中在油耗、车机系统、隔音以及细节设计等方面，以下是具体分析：油耗表现一般 城市路段油耗偏高：5T车型在拥堵路况下油耗可能达到9-10L/100km，相比同级合资车型略高。 高速表现尚可：匀速行驶时油耗能控制在7-8L，但涡轮介入前的动力响应稍弱。
3、实测油耗 有车主在8000公里的实测中得出，哈弗H6 Max版的油耗为8个油。这一数据可以作为参考，但需要注意的是，不同车主的驾驶习惯和路况可能会有所不同，因此实际油耗也会有所差异。综合路况油耗 在综合路况下，第三代5T自动两驱Max版哈弗H6的油耗可实现98L/100km。
4、第三代哈弗H6在今年8月30日正式上市，上市指导价159-149万元，共计推出了四款车型。动力配置方面全部都配备了5T+7DCT的动力配置，发动机代号GW4B15A，最大功率124kW（马力169Ps），最大扭矩285N·m。工信部综合油耗水平6L/百公里。
5、原因分析：哈弗H6作为传统燃油车型，其油耗受到发动机、车身重量、轮胎阻力等多种因素的影响。尽管三代H6在配置上更加丰富，且通过技术优化降低了油耗，但相比插电混动车型，其燃油经济性仍有差距。哈弗枭龙MAX作为插电混动车型，可以充分利用电能和燃油两种能源。
6、我试驾的是指导价为189万的2022款第三代哈弗H6的5T自动两驱Max版，定价要比本田CR-V、丰田RAV4荣放亲民，但空间、配置却不输给它们，不仅如此，该版本哈弗H6配备的还是最大功率为184马力的5T发动机，试驾的时候，上坡或超车也都比较轻松。
第三代哈弗H6对比合资SUV:花同样的钱,谁可以得到更多?
1、从对比不难看出，相比同价位合资竞品的略有遗憾，第三代哈弗H6展现了一家中国本土车企对于国内车主用车需求的理解和尊重，也展露了哈弗品牌进击全球车的诚意。我们经常说，中国有着全球最为挑剔的消费者和最复杂多段的用车环境，如果第三代哈弗H6能够持续在中国热销，它必然具备了走向全球，到全球市场竞争的实力。
2、如果您预算有限，更注重性价比、空间和配置，能够接受其不足之处，那么第三代哈弗H6是一个不错的选择。
3、车主在购车过程中，意识到合资品牌存在不合理的溢价现象，即低配高价，且依赖感性营销。相比之下，第三代哈弗H6提供了更高的性价比。整体设计与内饰质感领先：第三代哈弗H6采用东方式未来美学设计理念，外观设计让人眼前一亮，与合资品牌的套娃设计形成鲜明对比。
4、今天我们要对比的两辆车分别是第三代哈弗H6与欧尚X7PLUS，购置这类SUV的目的是多数是用来满足家庭旅游或出行，他们空间大、动力强而且价格还够实惠，可以说是很多人都要拿来对比的两款车，这两兄弟在这个维度的SUV来说都很优秀。
第三代哈弗H6能不能买?看看七位车主的评价
最满意：哈弗H6作为国民神车，是SUV排行榜的冠军，得到了超多车主的认可，性价比出色。动力总成方面，可能不是账面数据最出色的，但在国内车市却有很高的话语权，动力充足，经过充分市场验证。车内舒适度表现出色，同级别SUV难逢敌手，第三代车型很值得入手。
最满意：非常喜欢这个外观。最不满意：舒适性一般，悬架底盘硬，滤震差，隔音一般，风噪和胎噪也大。第二位车主购买的是5T自动MAX版本，开了1000km。最满意：配置科技高，什么透明底盘，全景影像全都有。而且动力好。最不满意：靠背角度，老款车型可以调节的，新款是固定的不能调节。
有用户反映，如二代H6国潮版存在发动机老旧、公里数多了烧机油、容易异常抖动等质量不稳定的问题，这也可能是不建议购买哈弗H6的原因之一。
第三代哈弗h6车主的真实口碑不错。非常多汽车车主代表哈弗H6在使用三五年后三大件基本都不会发生严重问题，在质量上还是比较可靠的。不过在电气设备上哈弗H6那么就会出现小问题了，例如倒车影像非常容易不显示、车机系统出现黑屏卡死、电瓶耗电较快。其次5T车款是汽车车主们吐槽较多的。
第三代哈弗h6的油耗怎么查看?
1、第三代哈弗H6的油耗显示设置步骤如下： 您需要利用多功能方向盘右边的菜单按钮进行操作。 按下两次菜单按钮，仪表盘将显示菜单界面。随后，使用选择按钮定位至汽车图标，此处便包含了油耗信息。哈弗H6的详细信息如下： 这款车隶属于哈弗品牌，是一款紧凑型SUV。
2、【太平洋汽车网】第三代车型使用了一款高功率版5升涡轮增压发动机，这款车的百公里油耗为6升。哈弗h6是哈弗旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2738毫米，长宽高分别是4653毫米，1886毫米，1730毫米。如果想让哈弗h6显示油耗，需要使用多功能方向盘右边的菜单按钮。
3、汽车的油耗都是汽车启动后在仪表盘上显示的。假如想让哈弗h6显示耗油，需要使用多功能方向盘右边的菜单按钮。按下两次菜单按钮后仪表盘即可显示菜单，然后才使用选按钮选汽车的标志，内部就有耗油信息了。
朋友提车我试驾,初驾第三代哈弗H6有感
而且这台车的质心比上一代哈弗H6降低了20MM，这对于工程师来说绝对是个大挑战，使这车的稳定性变得更好。而且这台车采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，过弯和那种坑洼路面都很稳定。开上第三代哈弗H6让我感觉就是那种舒适的，从容的操控感，没有说开快了就飘，转急了就倒的感受。
第三代哈弗H6正式上市了，根据4个款型配置分成Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，售价区间159万~149万元。先期上市的是5T加7速湿式双离合器的版本，之后会上0T，以及插电混动版。这台车我们前不久刚刚试驾过，关于试驾的详细感受，大家可以搜索查阅。
以我测试0-100km/h提速为例，初段将油门踩到底，电动机与发动机会同时进行运行，可以明显感觉到电动机那种无间隙的发力感，且推背感十足。要知道哈弗H6以往可并不以性能取胜。如今性能加持，也将获得更多人的喜爱。
除此之外，第三代哈弗H6的感应硬件依据的是全车2个毫米波雷达+12个超声波雷达，这也是同级最强音。 智能芯片的进步，无疑是促使智能驾驶大幅度进步的直接原因。Mobileye_EyeQ4芯片为第三代哈弗H6带来六大关键智能驾驶技术，这也是为什么我们定义其很接近L3级自动辅助驾驶的判断依据。
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