2026年上市的国产皮卡
年上市的国产皮卡中，上汽大通MAXUS推出的2026款星际皮卡家族包含三款战略车型，具体信息如下： 2026款星际L定位与售价：创富市场，售价98万元起。核心配置：货箱与载重：长厢版货箱容积达44m，额定载重领先同级40%，适合货运需求。动力系统：提供0T汽油/柴油双动力选择，兼顾动力效率与耐用性。
年上市的新能源大型皮卡主要包括2026款比亚迪SHARK6和2026款上汽大通星际X EV。2026款比亚迪SHARK6：核心亮点：作为比亚迪首款全球化新能源皮卡，SHARK6配备了5T插混系统，续航高达840km，展现了比亚迪在新能源技术领域的领先地位。
中兴全新纯电皮卡（未上市）：定位中型皮卡，2025年第四季度小批量上市，2026年量产。
Shark皮卡：澳规版本已进入英国路测阶段，2026年正式引入，瞄准皮卡细分市场。现有车型升级Seal（海豹）：新增激光雷达，提升智能驾驶辅助能力，同时优化内饰。Atto 3（元Plus）：迎来中期改款，升级外观与配置，维持市场竞争力。
款凯迪拉克凯皮卡的具体上市时间尚未明确公布，但已在2025年8月23日进行了亮相。关于2026款凯迪拉克凯皮卡的上市时间，虽然目前官方尚未给出确切的日期，但我们可以根据一些相关信息进行推测和分析。
国际市场英国市场：2026年底前将在售车型从6款扩充至12款。新增高性能车Seal X，最大马力416匹，定位运动轿跑；Seal 06 GT，是基于Seal 06打造的性能版本；为2025年9月上市的ATTO 2（国内元UP）补充插混版本；海豹（Seal）将配备激光雷达提升智驾能力，皮卡Shark或引入测试。
不报废的皮卡车有几款
长城汽车风骏系列皮卡：在国内知名度和口碑高，以耐用性和可靠性著称，无报废年限限制。 福田大将军皮卡：性能稳定、承载能力强、安全性高，无报废年限限制。 江淮瑞风皮卡：外观时尚、性能稳定、燃油经济性好，无报废年限限制。
年不报废的皮卡有福特Ranger枪骑兵。福特Ranger枪骑兵以“无报废年限+全地形征服者”的双重标签，重新定义皮卡价值。它作为国内首款“无报废年限”皮卡，以小型旅居车身份注册，享受与乘用车同等的完整路权，彻底打破皮卡15年强制报废的桎梏。这款车具备诸多优势。
目前已知15年不报废的皮卡主要是福特Ranger枪骑兵（旅居车手续），雷达地平线（纯电皮卡部分地区符合条件时）。福特Ranger枪骑兵（旅居车手续）具有多方面优势。从政策突破来看，其按旅居车标准登记，无强制报废年限，仅在行驶里程达到60万公里时报废，这大大提升了车辆的保值率。
皮卡没有报废年限的车型包括但不限于以下几款：长城汽车的风骏系列皮卡、福田大将军皮卡、江淮瑞风皮卡、福特的勇猛者（在特定条件下）、五十铃D MAX、长城炮乘用版、日产纳瓦拉以及郑州日产D22厢式车的某些版本。
日产纳瓦拉：日产拥有85年的皮卡制造历史，纳瓦拉是第12代产品。外观设计独特，具有途乐的风格。全系搭载5升自然吸气发动机，与途乐、奇骏和骐达等车型相同。配备奔驰四驱系统，但没有电子限滑和差速锁。对于日常越野和铺装路面的驾驶，它已经足够胜任。纳瓦拉的驾驶感受非常舒适，适合城市驾驶。
6字头皮卡是什么意思
1、“6字头皮卡”指在工信部申报时归类为“6字头”的皮卡，属于乘用车范围，以下为详细介绍：定义依据：与汽车产品型号制定规则有关，数字1 - 9分别对应不同类型车辆，一般皮卡申报为“1字头”货车或“5字头”专用车，“6字头”车属乘用车范畴，这类皮卡产品名称为多用途乘用车。
2、字头皮卡从申报阶段就需要按照乘用车标准缴税，有些产品甚至需要重新开模，此外还会受双积分政策影响，因此，该类皮卡虽然可以享受乘用车待遇，但在成本上会高于常规皮卡，用户需要付出更多的购车资金。目前上市的几款6字头皮卡的官方指导价均在15万元以上，普遍比量产车型贵3-5万元。
3、字头皮卡属于客车，而小专皮卡属于专用汽车。它们与普通皮卡在车辆手续上有所不同。以郑州日产锐骐六乘用版皮卡为例，这款车属于6字头，即在1字头的锐骐六皮卡上加装了一个与驾驶室一体成形的超大封闭式后尾箱，使其更像一台超大号SUV。
4、而目前改变皮卡货车命运的一个曲线方式就是把货斗加盖，形成类似SUV的外观造型，然后申报6字头的公告。目前也有部分皮卡车型这样做了。日前，又一款通过加盖申报6字头的皮卡正身，从货车变成了多功能乘用车，这就是长安凯程F70。从新车的申报图来看，这辆6字头的凯程F70前脸和皮卡版完全一样，非常魁梧大气。
5、自工信部信息得知，这款皮卡型号为“六字头”开始，而六字头属于客车户口，这意味着它将不算在货车行列中，比较传统皮卡条件要好很多，毕竟没有那么多限制，也不用十五年强制报废。
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希望本篇文章《6字头全封闭一体式皮卡(6字头皮卡车)》能对你有所帮助！
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