宝马在朋友店维修被同学加白糖,发动机报废损失超20万
发动机作为汽车最重要的部件，暴力驾驶时相当耐用可靠。但同时又十分娇贵，只需一把白糖，就能将其报废。近日，家住浙江宁波的尹先生，将自己的宝马3系GT车辆，开到了自己朋友许老板的汽修店维修挡泥板，维修工是自己20多年的老同学邓某。
杭州尹先生的宝马车在汽修店修理时，发动机被灌入大量白糖导致报废，此事件近日有了新的进展。修理工小邓已被警方刑拘，而汽修店老板许某目前处于取保候审状态。事件回顾 今年5月份，尹先生将自己的宝马3系车开到宁波一家汽修店修理挡泥板。然而，当天将车开出店后，发动机便出现异常。
等他把自己宝马车开过来维修时候，就在发动机里加上混有白糖的机油，发动机一启动，就可以报废了。白糖遇到机油升温会融化，一旦掺入白糖，机油就会因为黏性增大没有办法降低发动机损耗，发动机损坏只能是大修或者更换。
13款宝马3系有哪些通病?
1、款宝马3系可能存在以下常见问题：防尘套问题：驾驶时，您可能会听到方向盘发出异响，如打方向时发出咯吱咯吱的声音，类似橡胶摩擦声。这通常是由于防尘套因热涨冷缩而与转向柱摩擦导致的。针对此问题，需检查并更换防尘套。发动机突突声：如果您的车辆发动机出现较大的突突声，可能是飞轮出现了问题。
2、款宝马3系车型存在一些常见的故障问题，主要包括以下几个方面：首先，防尘套问题是一个常见的问题。当车主在驾驶过程中打方向时，可能会听到方向盘发出咯吱咯吱的异响，这种声音类似于橡胶摩擦的声音。这主要是由于防尘套热涨冷缩，与转向柱摩擦导致的。
3、首先，方向盘异响是宝马3系车主们常遇到的问题之一。在转向时，车辆可能会发出挤压或橡胶摩擦的声音。这通常是由于方向盘防尘罩与转向柱之间的摩擦造成的，尽管这并不会对驾驶安全造成直接影响，但无疑会影响驾驶的舒适度。其次，发动机爆裂声是另一个让车主们头疼的问题。
二手3系gt的缺点
宝马3系GT是一款豪华车型，但是也存在一些缺点。其中，轮胎异响太大是很多车主反映的问题，体现在刹车、发动机、方向盘等部位的异响。此外，车身的中控台和天窗也出现异响。这几乎是宝马车身的通病。除此之外，宝马3系GT还存在一些其他问题，例如运动版太硬没有豪华版舒适，电气故障较多，需要注意皮带噪音等。
综合评价2019款宝马3系GT 320i进口车型适合追求品牌价值、运动风格与实用性的消费者。其优势在于进口品质、动力匹配成熟及无框车门等设计亮点；劣势为相比国产3系，后排空间略显紧凑，且后期维护成本（如配件价格）较高。
缺点：保养维修费用高：作为进口车，后期保养和维修费用相对较高，可能需要承担较大的经济压力。小毛病较多：车辆可能会出现一些小毛病，如单边双出的尾喉在车辆停止怠速时发动机未开启启停会有抖动、刹车偏软、高速行驶时风燥明显等。
宝马3gt的缺点
1、宝马3系GT的缺点主要包括后排头部空间局促、内饰设计和用料相对保守、操控灵活性在激烈驾驶时不如宝马3系轿车、悬挂调校偏硬导致舒适性欠佳，以及保养成本较高。具体来说，由于宝马3系GT的车身设计，后排头部空间对于身高较高的乘客来说可能会感到压抑。
2、宝马3系GT是一款豪华车型，但是也存在一些缺点。其中，轮胎异响太大是很多车主反映的问题，体现在刹车、发动机、方向盘等部位的异响。此外，车身的中控台和天窗也出现异响。这几乎是宝马车身的通病。
3、赋予其独特的外观风格。 - 宽敞空间：车内空间宽敞，适合家庭出行或长途驾驶。- 缺点： - 隔音效果：有反馈称宝马3系GT的隔音效果可能不如人意。 - 音响效果：对于这个价位的车来说，音响效果可能还有改进的空间。
4、综上所述，宝马3系GT之所以冷门，主要是由于其价格高昂、性能定位不符合消费者需求、市场定位与竞争不利以及产品布局调整等多方面因素共同作用的结果。
5、综合评价2019款宝马3系GT 320i进口车型适合追求品牌价值、运动风格与实用性的消费者。其优势在于进口品质、动力匹配成熟及无框车门等设计亮点；劣势为相比国产3系，后排空间略显紧凑，且后期维护成本（如配件价格）较高。
6、奥迪A4L的缺点：- 换挡感受不佳：在1档升2档时，油门踏板有时会有“咯噔”的感觉，影响了驾驶的平顺性。- 刹停问题：2档刹停时也存在一些让人不解的情况，可能需要进一步优化和调整。总结：宝马3系gt和奥迪A4L都是优秀的车型，各自具有独特的优点。
难说再见!宝马3系GT正式停产,小众之殇
根据海外媒体报道，为了进一步削减成本，代号F34的宝马3系GT已经正式停产，归其原因便是相对小众的产品定位以及不佳的市场表现。除此之外，老旧的平台也是这一代宝马3系GT停产的原因之一，它是基于第六代宝马3系所打造的，由德国丁格芬工厂生产制造，并于2013年以进口形式进入国内上市销售。
根据海外媒体报道，宝马3系GT已经正式停产，归其原因便是相对小众的产品定位以及不佳的市场表现。代号F34的车型停产对于宝马来说意味着什么？首先，停产是基于老旧的平台，第六代宝马3系GT是基于第六代3系所打造的，由德国丁格芬工厂生产制造，并于2013年以进口形式进入国内上市销售。
宝马3系gt变速箱渗油正常吗
1、【太平洋汽车网】宝马3系gt变速箱渗油不正常。变速箱漏油的主要原因，一个是管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露。另一个就是变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝出渗漏。仔细检查一下油是从什么地方渗漏的，如果是油封或端盖上的O型橡胶密封圈损坏，更换。
2、变速箱油底壳渗油确实一些5系或者3系采用8速ZF波箱的有这个现象。追根溯源，确实是密封胶的耐久度不行，跟变速箱本身设计无关。厂家目前的解决方案是换新的胶水重新密封，这个对策是没有错的。如果你再出现漏油，就可以用二次维修为由去找4S，要求换总成这些。
3、作为BBA中口碑良好的车型，即使在10万公里后，宝马3系的某些部位可能会出现渗油，但这通常不是大问题。普遍的说法是，宝马发动机大约在6年左右会出现侧漏，变速箱也会有渗油现象。然而，初期采用的B48发动机在刚出厂时，其耐久性尚未被广泛认知。
4、若长期忽视变速箱油的更换，可能会导致变速箱换挡顿挫，甚至损坏变速箱的换挡控制机构，对驾驶体验和行车安全构成威胁。因此，遵循官方推荐的更换周期至关重要，以确保车辆正常运行和驾驶安全。总之，定期更换自动变速箱油是确保宝马三系正常运行和驾驶安全的关键措施之一。
5、这些杂质会严重损害齿轮箱。在更换变速箱油时，技术上也建议连同油底壳内集成的变速箱油过滤器一起更换，采用重力放油即可。虽然更换变速箱油不一定非要换油底壳，但为避免杂质损害变速箱，宝马3系行驶一段时间后，建议在换油时同时更换油底壳。
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