凯迪拉克五大缺点
凯迪拉克的五大缺点如下：油耗偏高：在市区驾驶时，凯迪拉克车型的油耗普遍较高。例如CT5市区油耗约10 - 13L/100km，XT5甚至可达13 - 15L/100km，高于同级别竞品，特别是在拥堵路况下，燃油经济性表现不佳。保值率低：凯迪拉克三年保值率约48% - 50%，低于BBA及日系豪华品牌。
年凯迪拉克XT4的毛病、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比，XT4的后排空间显得较为局促，尤其是后排座椅的高度设计，对乘客大腿的支撑不够理想，长时间乘坐可能会感到不适。
缺点：车身尺寸较大：虽然大气的外观设计是XT5的一大优点，但庞大的车身也带来了一定的不便，如在城市道路中行驶和停车时可能会受到限制。保值率相对较低：凯迪拉克品牌在国内的保值率相对较低，这可能会影响XT5在二手车市场上的价值。不过，这也与市场需求、品牌知名度等多种因素有关。
凯迪拉克ct5怎么样
凯迪拉克CT5在设计方面表现出色，前脸风格犀利，搭配丰富的线条，视觉效果很好。车灯造型锐利，采用了LED光源，且具备运动外观套件，增添了热血沸腾的气息。内饰设计风格内敛，加上银色饰板装点，视觉效果和用料做工都比较讲究。
我认为凯迪拉克CT5是值得购买的，凯迪拉克CT5搭载了通用LSY0T增压器，其拥有凯迪拉克标志性的内燃机技术——智能闭缸。在性能方面，LSY发动机最大功率177千瓦（相当于241马力），最大扭矩350牛·米，可在1500-4000转/分之间连续输出。
后排空间紧凑：虽然凯迪拉克CT5定位为中型轿车，轴距达到2947mm，但由于发动机舱占据较多位置，后排空间变得非常紧凑。同时，由于采用后轮驱动，后排中间地台存在明显凸起，不适合家庭用户。
CT5保值率低的吓人吗?凯迪拉克CT5买得起养不起
凯迪拉克CT5并非买得起就养不起。以下是对这一观点的详细解释： 保养费用明确且可控： 凯迪拉克CT5的保养周期和费用都是相对明确的，只要按照厂家推荐的保养计划进行，就不会出现额外的保养费用。 凯迪拉克的售后服务网络完善，为车主提供了便利的保养条件。
凯迪拉克CT5并非买得起就养不起。凯迪拉克CT5作为一款豪华品牌的中型轿车，其购车成本确实相对较高，但这并不意味着它就养不起。实际上，养车的成本受多种因素影响，包括保养、维修、保险、油费等，而这些成本与车辆的品牌、型号并没有直接的正比关系。
因此，养一辆凯迪拉克CT5到底贵不贵，需要根据个人实际情况而定。需要注意的是，虽然凯迪拉克CT5的保值率相对较低，但这并不是因为其性能不好，而是因为其优惠力度很大。因此，对于消费者来说，选择凯迪拉克CT5是一种明智的选择。
ct5为啥都不建议买
悬挂系统调校问题： 一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。这可能是因为凯迪拉克在追求运动性能的同时，忽略了舒适性的考量。 音响系统、空调系统故障： 部分车主还遇到了音响系统、空调系统等故障，这些问题影响了驾驶体验。这些故障可能是由于制造过程中的质量问题导致的。
CT5不建议购买的原因可能有以下几点：保值率问题：CT5的保值率并不高，这意味着如果你打算在未来出售这款车，可能会面临较大的价值损失。对于许多消费者来说，保值率是购车时考虑的重要因素之一。内饰塑料感强：虽然CT5的外观设计颇具吸引力，但内饰部分却给人一种塑料感较强的印象。
不建议购买的原因：价格定位尴尬：凯迪拉克CT5的指导价在297-317万元之间，优惠后起步价仍需24万多。这一价格区间使得其定位略显尴尬，预算不足的人会选择更便宜的车型，而预算充足的人则更倾向于宝马3系、奥迪A4L等一线豪华品牌B级车。
凯迪拉克二手车性价比高吗
1、品牌与市场定位品牌溢价：作为美系豪华品牌，凯迪拉克新车价格通常比同级别BBA（奔驰/宝马/奥迪）低15%-20%，但二手车市场品牌溢价缩水更明显，使得二手价格更具竞争力。保值率特征：3年车龄保值率约55%-65%（如CT5约60%，XT5约58%），低于雷克萨斯但优于林肯等二线豪华品牌，5年后残值曲线趋于平缓。
2、对于凯迪拉克SRX的二手车，其性价比依然相当可观。尽管这款车型的保值率相对较低，且在油耗方面表现一般，但其在其他方面却展现出不少亮点。如果车辆未曾遭遇重大事故，且手续齐全、未经历泡水等损害，那么这款二手车无疑是值得一探究竟的。当然，决定是否购买还需综合考虑车辆的实际状况与配置情况。
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