有豪华品牌也有国产,3款9月上险量高的插电混动轿车推荐
综上所述，宝马5系新能源、大众帕萨特新能源和荣威ei6是三款9月上险量高的插电混动轿车。它们各自具有独特的优势和特点，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。
荣威ei6，指导价178-188万元，是国产插电混动轿车中唯一能挑战比亚迪秦DM的车型。外观采用律动式进气格栅，兼具运动与稳重。内饰设计精致，中控屏幕两侧钢琴烤漆与旋钮换挡增添高级感。虽然轴距为紧凑型轿车水平（2715毫米），但后排座椅可整体放倒，空间利用率高。
插电混动车型：比亚迪、吉利等品牌可能推出低价混动车型，兼顾燃油和纯电模式，适合长途需求。燃油车型 小型SUV：哈弗、长安等品牌可能推出入门级SUV，配置基础智能车机系统，油耗进一步优化。 紧凑型轿车：如吉利帝豪、长安逸动的换代款，主打性价比，可能配备L2级辅助驾驶功能。
帝豪L 雷神Hi·P是吉利雷神混动的首款轿车，作为一款紧凑级插电式混合动力轿车，帝豪L 雷神Hi·P产品实力在同级别中相当突出。
插混、油混、增程式都有哪些优缺点?一次给你讲清楚
省油：油电混动汽车利用电机弥补发动机在某些工作区间的不足，在低速行驶时用电机驱动，避免发动机低效率运转；在高负荷功率行驶时，电机和发动机同时出力，改善燃油经济性和动力性。例如，丰田卡罗拉、雷凌混动版车主众测油耗基本在6L/100km左右，比燃油版低2到3个油。
**插混**：优点是纯电续航能满足多数日常短途出行，降低使用成本。在城市拥堵路况下，纯电行驶安静且节能。缺点是电池容量有限，长途高速行驶时，燃油发动机介入后，能耗可能增加。而且插混车型结构复杂，维修成本相对较高。 **油混**：优点是动力系统成熟，无需外接充电，加油方便快捷。
油混车动力输出平稳，无需外接充电，加油方便，续航无焦虑。不过相比插混，在市区用电场景节能优势不突出。增程车同样纯电续航有优势，且发电系统可保障电量，长途也能较好应对。但增程器工作时可能有噪音，且整体结构相对复杂。
增程式车以电驱动，发动机发电补充电量，续航里程可观，车内静谧性好。缺点是高速行驶时发动机效率可能降低，导致能耗增加，而且车辆价格普遍较高。 **插混车 - 优点方面，其短途用电十分经济环保。比如在城市日常通勤，用电成本极低，且零排放，对环境友好。
油电大众车有几款车型
1、大众有不少油电车型。比如帕萨特新能源，它在保留燃油版优点基础上，增加了电动驱动系统，提升了燃油经济性且动力响应更灵敏。还有迈腾GTE，外观时尚，内饰精致，混动模式下能带来不错的驾驶体验。途观L新能源也备受关注，空间宽敞，通过油电结合，续航能力有所增强，在城市通勤和长途驾驶中都有较好表现。
2、大众油电车型有多款，主要包括上汽大众的ID.途昂（虽为燃油车但常被提及）、帕萨特插电混动、途观L以及ID.家族的系列车型。以下是关于这些车型的具体介绍：ID.3：作为大众ID.家族的一员，ID.3是一款纯电动车型，拥有时尚的外观设计和先进的电动技术，为驾驶者带来全新的驾驶体验。
3、大众有多款油电车型。大众的油电车型涵盖了多个级别和类型。比如帕萨特插电混动版，它结合了燃油发动机与电动系统，在提供充沛动力的同时，能有效降低油耗。还有途观L插电混动，这款车在保持SUV通过性和空间优势的基础上，实现了油电结合，提升了能源利用效率。
4、燃油轿车：包含朗逸（999 - 119万）、速腾（179 - 129万）、迈腾（149 - 269万）、帕萨特（145 - 30.98万）、宝来（129 - 139万）、高尔夫（199 - 158万）、大众CC（249 - 249万）、大众Polo（09 - 149万）。
5、大众汽车作为知名的汽车制造商，其油电混合车型备受关注。目前，大众汽车旗下的油电混合车型包括帕萨特插电混动、途观L插电式混动、蔚揽插电式混动以及途锐非插电式混动。帕萨特插电混动是上汽大众生产的一款中型轿车，采用4升涡轮增压发动机与电动机的组合。
6、一汽大众有多款电混车型： 迈腾GTE：它结合了燃油动力与电力驱动。外观上兼具时尚与稳重，内饰质感不错。动力方面，在纯电模式下能满足日常短途出行，安静且环保；混动模式下动力输出强劲，综合油耗较低。 探岳GTE：作为一款SUV，通过电混系统提升了车辆的通过性和燃油经济性。
帕萨特混动一直不充电油耗高吗?
帕萨特混动一直不充电，油耗在5-6L之间。帕萨特混动汽车结合了传统燃油车和电动车的优点，既可以实现纯电动、零排放行驶，也可以通过混动模式增加车辆的续驶里程。插电式混合动力汽车（PHEV）是介于纯电动汽车和燃油汽车之间的新能源汽车。
帕萨特混动不收油耗。电续航能力为0时，百公里油耗为1。大众帕萨特是由水冷发动机驱动的前轮驱动汽车。帕萨特一直是大众最重要的车型之一，主要定位于中级车市场。1973年，大众因甲壳虫销量下滑，以及拥有稍大风冷后驱的411和412未能占领市场而广受批评。
帕萨特混动不充电油耗电动续航为0时，百公里油耗1。以下是关于帕萨特混动的相关介绍：简介：大众帕萨特是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。
大众帕萨特现状
燃油车市场萎缩：中国新能源渗透率超35%，帕萨特依赖燃油车的模式不可持续。 品牌溢价下降：大众品牌光环弱化，消费者更倾向选择性价比更高的国产车。 智能化短板：辅助驾驶和座舱体验被小鹏、蔚来等拉开代际差。 未来展望 大众计划2025年后推出纯电版帕萨特（可能基于SSP平台），但过渡期需依赖现有燃油版改款。
截至2025年7月，仍有部分地区和4S店在销售帕萨特380龙腾版等车型，只是现车数量可能有限。生产与销售现状 上汽大众南京工厂作为帕萨特的“老巢”，虽然确认了下半年逐步关停的计划，但这并不意味着帕萨特的生产将完全停止。可能存在的库存车辆、生产线调整或转移等因素都可能影响帕萨特的生产和销售。
目前帕萨特车型正在进行大力度的促销。其中，北京的4S店大多表示优惠价直降5万元；而上海地区的部分上汽大众4S店优惠力度更大，多处商家给出的最高优惠甚至达到了89万元。这一售价优惠幅度，无疑是对市场压力的直接反应。
十年前最火的十款车及其现状 十年前，即2007年，汽车市场上最火的十款车分别是大众捷达、别克凯越、丰田凯美瑞、一汽夏利、福特福克斯、大众帕萨特、现代伊兰特、本田雅阁、海马福美来和奇瑞QQ。这些车型在当时备受追捧，但如今它们的境遇却各不相同。
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