续航985km,电池终生质保,雷凌双擎E+插电混动正式预售
1、雷凌双擎E+的总续航里程高达985km，其中纯电续航里程为55km，燃油续航里程为930km。在燃油模式下，其油耗为百公里3L；而在PHEV（插电式混合动力）模式下，百公里综合工况油耗更是低至3L。这款车型在有电时可以充当纯电动汽车行驶，没电时则转变为油电混合动力汽车，实现了超低油耗和超长续航的完美结合。
2、丰田全球化打造的动力系统，较为先进，车辆综合最大功率为100kW（136马力）。硬件主要搭载了8L高效阿特金森发动机、双电机E-CVT变速箱、外接充电口、温控技术锂电池、PCU高效控制器等。车辆纯电续航55km，HEV混动续航930km，总续航可达985km以上。
3、在满电状态下，雷凌双擎E+百公里综合工况油耗低至3L，总续航里程高达985km。
4、丰田公司推出两款插电式混动车型，雷凌双擎E与卡罗拉双擎E，均满足新能源车标准，可悬挂绿色车牌。雷凌双擎E基于雷凌MC平台打造，代号E170，采用8L自然进气发动机与永磁同步电机，配备E-CVT变速箱。其纯电动及混合动力模式下总续航里程可达985公里以上，纯电动模式续航里程为55公里，非常适合城市通勤。
5、传统的PHEV车型是“汽油+电动”，没电就烧油；而雷凌双擎E+是“纯电动+强混动”的车型，不存在断电一说，在技术上有自己的先进性，让雷凌双擎E+可以自由切换EV纯电动和HEV混动两种动力模式，实现“一车双用”。混合动力的灵活分配是雷凌双擎E+的核心优势。
月销千台的丰田C-HR换代了,雷克萨斯化+全系混动含插混
全新第二代丰田C-HR（2024款）已经正式全球首发，这款新车采用了比前作更加前卫的外观设计，而且还搭载了动力强劲的 0L PHEV 插混动力系统，海外的新车将在丰田集团位于土耳其的工厂生产，国内这边广汽丰田和一汽丰田何时引进国产还有待观察。
但对于预算有限的消费者来说，既希望获得UX混动的驾驶感受又追求个性的话，那么丰田C-HR混动版也许会是未来更加“务实”的选择。就在最近，我们从相关渠道了解到，丰田C-HR混动版车型已经在工信部进行申报。
并通过一条亮光黑的扰流板连接在一起，感觉比单纯的C型尾灯更多了一些些小特别，而且尾部的丰田LOGO也是用的蓝色的，无处不在的混动车身份标志。【动力】这个就是关键了，据说，混动版的C-HR用的0混合动力是跟雷克萨斯UX的0L混合动力是一样的。
近日，有消息称广汽丰田将会在11月20日正式发布 广汽丰田C-HR混动版车型，其将搭载与凯美瑞双擎和雷凌双擎完全不同的动力系统，一套0升的混动系统，而这套混动系统也是丰田在国内推出的第三套混动系统。
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