2025年本田cb400f参数及配置
1、CB400F采用DOHC每缸四气门的设计，最大马力可达到49匹，最大极速可达174公里每小时，相比2022年的CB400F高出了17时速，性能提升显著。配置满足日常出行：CB400F配备了前后双通道的ABS和TCS，这两个配置是小中排量车型的标配，能够提升骑行安全性。
2、款本田CB400F的售价从之前的指导价直降了5020元，达到了27980元的新价位。与同价位国产车型对比 与豪爵DR300（25800元）相比，虽然CB400F的价格稍高，但考虑到本田的品牌溢价和保值率，CB400F在性价比上依然具有优势。
3、价格初始调整：在2024年4月23日，新款本田CB400F以3万元的起售价面市。这一价格相较于2022款车型降低了5500元，显示出本田在市场竞争中采取了更为亲民的价格策略。后续价格下调：进入2025年，本田CB400F的价格进一步下调至27980元。
4、全新车型亮相本田以“驭见时空，肆力新生”为主题，推出全新车型CB500SF，作为四缸CB400的继任车型，其动力配置与性能优化备受关注。该车型的发布标志着本田在中排量街车领域的战略升级，但具体参数尚未完全公开。新大洲本田ADV150首秀新大洲本田ADV150将首次亮相，搭载SHEP发动机，兼顾城市通勤与轻度越野需求。
5、市场竞争环境剧变：定价与竞品的双重挤压 合资进口车降价冲击：当前本田CM500巡航车优惠后价格降至28万元，合资本田CB400F街车更是下探至2万区间，而豪爵500系列原计划定价6万元左右，性价比优势已不明显。摩友反馈显示，部分潜在用户因等待周期过长已转购无极DS625X等竞品。
6、市场定价与竞品压力的双重挑战 合资进口车型降价冲击：当前本田CM500巡航车优惠后价格降至28万元，合资本田CB400F街车更是下探至2万多元区间。豪爵铃木500系列若定价6万元左右，在配置和品牌溢价上需与竞品形成差异化，否则可能陷入“高不成低不就”的市场尴尬。
cb400f售价对比
1、与之前的指导价对比 2025款本田CB400F的售价从之前的指导价直降了5020元，达到了27980元的新价位。与同价位国产车型对比 与豪爵DR300（25800元）相比，虽然CB400F的价格稍高，但考虑到本田的品牌溢价和保值率，CB400F在性价比上依然具有优势。
2、年的CB400F售价高达38500元，而2025年的CB400F仅需27980元，价格降低了近一万元。这样的价格优势使得CB400F在同价位车型中更具竞争力。考虑到摩托车的贬值率和市场变化，以较低的价格入手一辆性能稳定、品质可靠的摩托车无疑是一个明智的选择。
3、款CB400F与25款CB400F的主要区别在于价格、部分配置以及市场定位感知。价格方面：24款CB400F的售价为33000元。25款CB400F则降价5020元，售价为28000元，显示出本田在价格策略上的调整。
4、CB400F的厂商指导价为27，980，实际价格因经销商活动、配置或地区差异可能存在波动，购车时需以当地经销商报价为准。以下为具体价格分析：厂商指导价与基础优惠CB400F的官方指导价为27，980，这一价格是厂商制定的统一基准。但实际销售中，经销商常通过促销活动调整价格。
本田cb400f最大公里小时
1、本田CB400F最大公里小时，也就是它的极速，不同来源数据有所差异，分别为190公里每小时左右和157公里/小时。据相关信息，一种说法是本田CB400F的极速为190公里每小时左右。这款摩托车发动机采用4气门设计，还引入了Hyper - Vtec技术精确调控气门运作，其SF引擎能提供敏捷快速的起步表现与顺畅舒适的驾驶感受。
2、CB400F采用DOHC每缸四气门的设计，最大马力可达到49匹，最大极速可达174公里每小时，相比2022年的CB400F高出了17时速，性能提升显著。配置满足日常出行：CB400F配备了前后双通道的ABS和TCS，这两个配置是小中排量车型的标配，能够提升骑行安全性。
3、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800—1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。要经常改变发动机转速。
cb400f一般人骑不了
一般人可以骑本田CB400F，但可能受身高、骑行技巧等因素影响。
因此，即使身高160厘米，也能轻松驾驭CB400F，骑行体验不会过于费力。如果你对高度有更高的要求，可以考虑本田CB400X，它的坐高同样是790毫米，适合所有身高超过165厘米的人。尽管CB1300的重量可能稍重，但这就像跑步一样，重量上的负担相对轻微，不会成为阻碍。
外观与油箱容量 本田CB400F的外观设计简约而不失大气，标准的街车造型让人一眼就能认出它的身份。我选择的是黑色外观，低调而沉稳，非常适合日常骑行。16升的油箱容量对于中等排量的摩托车来说已经足够使用，即使在长途骑行中也能保证足够的续航里程。
缺点：坐高问题：对于身高较矮的人来说，CB400F的坐高可能较高，导致腿部空间不足，尽管可以调整，但仍需小心脚尖着地的问题。前减震偏软：在刹车时，CB400F的前减震会表现出明显的下沉感，这可能会影响驾驶者的信心和安全性。
然而，CB400F在上市之初并未引起轰动的原因可能在于其定价较高，对于一些预算有限的车友来说，可能难以承受。同时，CB400F的设计理念可能与一些车友的偏好不符，导致其在市场上的反响不佳。尽管如此，CB400F仍然是一款值得推荐的摩托车。它不仅拥有优秀的性能，还具备良好的操控性和稳定性。
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