定速巡航这个高大上的功能,为什么没人用
使用习惯与偏好 类似于智能手机，尽管其提供了极大的便利，但仍有人因习惯或偏好问题而不愿使用。定速巡航功能同样如此，尽管能减轻驾驶负担，但并非所有驾驶员都习惯或喜欢使用这一功能。注意力涣散问题 长时间使用定速巡航可能会让驾驶员注意力涣散。
在高速上开车，注意力高度集中人就比较容易累，开启定速巡航以后不需要加速减速的动作，注意力就会放松，是会比较容易犯困，遇到紧急情况反应不过来也是有可能的，相对来说没有这个自适应巡航安全。 此外，想省油也不一定需要定速巡航才能省油，驾驶员通过一些开车习惯也是可以到达省油的目的地。
不愿意用是因为觉得不实用大多数的车主朋友不愿意用定速巡航，还是因为觉得它不靠谱、不实用，甚至还会打瞌睡，我买这个车，为了这个配置还要多掏钱，我就更不情愿了。车上的定速巡航到底怎么用但实际上，定速巡航对驾驶员有一定的帮助，这个帮助是需要有一些技巧才能实现的。
自适应巡航害死人真的吗?自适应巡航作用大不大
自适应巡航系统并非绝对安全，但也不能说它“害死人”，其作用是比较大的。首先，自适应巡航系统是一种智能化的自动控制系统，能够代替司机来控制车速，让驾驶员的双脚可以从踏板上移开，降低驾驶操作难度，从而大幅度减少长途驾驶给驾驶员带来的疲劳，是一种更加智能轻松的驾驶方式。
综上所述，自适应巡航系统并非一定会害死人，其作用是比较大的。然而，驾驶员在使用时需要充分了解其功能和局限性，保持高度警惕，随时准备接管车辆控制。同时，还需要定期检查和维护系统设备，确保其处于良好状态。只有这样，才能充分发挥自适应巡航系统的优势，提高驾驶安全性和舒适度。
“自适应巡航害死人”的说法并不准确，其事故属于少数情况，应客观看待；自适应巡航的作用较大，是定速巡航的升级版，能降低驾驶疲劳并提高安全性，但也存在操作死板、学习成本高、可能引发不适及依赖雷达等弊端。
都说用定速巡航跑高速很轻松,为什么还有这么多人不用?
1、使用习惯与偏好 类似于智能手机，尽管其提供了极大的便利，但仍有人因习惯或偏好问题而不愿使用。定速巡航功能同样如此，尽管能减轻驾驶负担，但并非所有驾驶员都习惯或喜欢使用这一功能。注意力涣散问题 长时间使用定速巡航可能会让驾驶员注意力涣散。
2、如果使用定速巡航，路况比较好，基本上除了移动方向就没有什么别的操作了。这样就很容易造成疲劳驾驶，本来按照正常情况，你平时开一两百公里问题不大，但是一旦使用定速巡航，可能开到七八十公里人就觉得扛不住了，很想打瞌睡了。
3、其中一个原因就是长时间使用巡航可能会让驾驶员注意力涣散。北京工业大学毛科俊有篇论文，分享给你，《道路环境单调性对驾驶疲劳的影响机理及对策研究》，上面说。驾驶员在驾驶车辆的时候，并不是负荷越低越好的，土话叫做“不是越轻松越好的”，只有在超负荷和负荷不足的中间区域才是最优操作区域。
4、老司机为什么不用定速巡航？这是因为他们认为定速巡航容易让人犯困。使用定速巡航后，驾驶者不需要踩油门，加上高速行驶时视野单一，很容易产生疲劳感。此外，定速巡航功能不够智能，不能保持车道中心，也不能主动刹车和保持与前车的安全距离，因此增加了危险性。
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