北汽EU5对比帝豪EV450,那个更值得入手?
北汽EU5相比帝豪EV450更值得入手。以下是具体分析：外观设计：北汽EU5以现代科技感著称，展现出鲜明的时尚气息，更符合当下消费者的审美趋势。而帝豪EV450虽然沉稳大气，但设计略显过时。内饰配置：北汽EU5融入了奔驰设计元素，内饰更显高级。
综上所述，如果您对续航和车辆品质有较高要求，且预算允许，北汽EU5可能是更好的选择。而如果您更注重实用性和经济性，且对续航要求不是特别高，帝豪EV450则是一个不错的选择。最终决策应基于您的实际需求和财务预算。
比较北汽EU5与帝豪EV450的购买决策从外观设计角度来看，北汽EU5以现代科技感著称，展现出鲜明的时尚气息，而帝豪EV450则保留了一丝传统韵味，虽然略显过时，但不失沉稳大气。内饰方面，北汽EU5融入了奔驰设计元素，显得更显高级，与之相比，帝豪EV450的内饰设计更偏向于简洁实用。
首先，在续航里程方面，北汽EU500的续航能力达到惊人的500公里，相比之下，帝豪EV450的续航约为400公里。如果您对续航的需求极高，那么北汽EU500无疑是更优选项。其次，两款车在品质和配置上各有侧重。北汽EU500配备了更多的豪华配置，且品质更上一层楼，而帝豪EV450则更注重实用性和经济性。
北汽EU5：拥有犀利的括号脸造型，辨识度较高，LED远近光灯源提升了整体档次。逸动EV460：外观前卫，整体造型运动，符合年轻消费者的审美。帝豪EV450：外观规规矩矩，耐看但缺乏亮点。比亚迪e5：设计朴实，缺乏龙颜设计的特色。
北汽新能源 - 北汽新能源EU5 - 2018款 R500 智风版 厂商指导价：129万元 推荐理由（尽管更偏向家庭使用，但在滴滴场景下仍有一定竞争力）：长续航：NEDC续航里程达到416公里，适合长时间运营。价格适中：相比其他同级别车型，价格较为亲民。
吉利帝豪EV450和荣威Ei5哪个好呢?
1、吉利帝豪EV450和荣威Ei5各有千秋，选择哪个更好主要取决于您的具体需求和使用场景。如果您拥有充电桩：荣威Ei5凭借其高效能和智能化表现，是一个不错的选择。它注重节能与便捷，非常适合日常通勤。如果您更看重充电设施的便利性：吉利帝豪EV450可能更适合您。
2、吉利帝豪EV450和荣威Ei5作为纯电动汽车，它们的续航里程和性能有所差异。帝豪EV450的续航里程为400公里，而荣威Ei5的则稍有领先，为420公里。如果你的日常行驶里程不超过400公里，两者都能满足基本需求。但对于长距离驾驶，荣威Ei5可能是更好的选择。性能和驾驶体验也是重要考量。
3、销量方面，荣威Ei北汽EU逸动EV460、帝豪EV450在2018年前11月的销量分别为19656辆、18424辆、880辆和16200辆，其中荣威Ei5销量最高。综上所述，对于在13万元左右预算内的消费者来说，选择一款好看、空间更大、底盘更好、续航里程更长的车型无疑是最理性的选择。
4、跑网约车推荐比亚迪e帝豪EV450、北汽EU荣威Ei秦新能源具体如下：比亚迪e5比亚迪e5作为比亚迪的入门级车型一直都受到广大网约车司机的好评 。这款车的颜值虽然不算高，配置也不是同级别最强的，但是电池的技术却十分成熟。
5、空间方面，购买紧凑型轿车最好还是选择车内驾乘空间更宽敞舒适的车型，而荣威Ei北汽EU逸动EV460、帝豪EV450四款车里，逸动EV460车身最长、最宽和轴距最大，而帝豪EV450车身长度和轴距最短，可见逸动EV460车内空间最大而荣威Ei5最小。此外，荣威Ei5的车身重量最轻。
6、荣威Ei5 售价为188-188万荣威Ei5是全球首款纯电动休旅车，在去年 12 月实现了单车单月销量破万的销量。今年荣威 Ei5 进行了一次升级。--- 江淮iEVA50 售价为155万江淮iEVA50是基于江淮和悦打造的，整体结构变化不大，不过经过重新设计后并不会显得太老气。
帝豪450放电功率
放电功率：帝豪450的放电功率达到6kW，这意味着它可以在一定时间内稳定地向外输出6千瓦的电能。这一功率水平足以满足多种用电需求，如为家用电器供电、为其他电动汽车充电等。电流换算：在常规电压（如220V）下，6kW的功率大约相当于30A的电流。
电池升级：帝豪EV450采用了密度超过140Wh/kg（约1407Wh/kg）的三元锂电池组，总容量由EV300的41kWh提升到52kWh。在提升容量的同时，整个动力电池组的重量依旧保持了原有380kg上下的水平，实现了“增量不增重”。
帝豪EV450于2018年3月9日正式上市销售，补贴后的预售价在14万至17万元之间（以北京地区为例）。该车型搭载了一台永磁/同步电动机和52kWh的三元锂电池组，输出功率达到了120kW，峰值扭矩为250Nm。在综合工况下，帝豪EV450的续航里程超过了400km。而在60km/h等速工况下，其续航里程更是可以达到450km。
吉利帝豪EV450慢充仪表盘显示16A属于正常情况。该车交流慢充依赖车载充电机（OBC）将交流电转换为直流电，其设计功率通常匹配家用220V/16A电路。此时充电功率约5kW（220V×16A），这一标准符合多数家用充电桩及便携式充电枪的输出标准。
其次，帝豪EV450以其广泛的城市覆盖率和实用设计成为另一款热门车型。它采用了家族式的外观设计，虽然采用封闭式设计，但内饰做工精良，材质优良，人性化设计大幅提升了其实用性。帝豪EV450搭载了最大功率120千瓦的永磁同步电机，最大续航里程可达到惊人的400公里。
吉利帝豪ev450座椅缺陷
吉利帝豪EV450的座椅存在一些缺陷，主要包括座椅偏硬和调节困难。座椅偏硬 吉利帝豪EV450的部分车主反映，该车型的座椅在乘坐感受上稍微偏硬。这种偏硬的座椅设计，在长时间驾驶的情况下，可能会导致驾驶者和乘客的屁股和腰部感到不适，如屁股痛、腰痛等问题。
低配版缺少ESP、刹车辅助等安全性配置。帝豪EV450：多功能方向盘，无钥匙进入，仿皮座椅，内嵌式中控显示屏。安全配置丰富，但无天窗，方向盘为PU材质，扬声器只有两个喇叭。比亚迪e5：真皮方向盘，仿皮座椅，PM5过滤装置，标配ESP。中控台老气，3英寸彩色液晶仪表略显寒酸。
吉利帝豪新能源2018款EV450的报废价格通常在1万到3万元之间，具体金额需结合车辆实际状况和市场行情综合判断。 报废价格的核心影响因素行驶里程与电池状态：车辆使用强度直接影响残值。
这一充电速度在同级别车型中处于领先地位，大大缩短了用户的等待时间。充电策略优化：吉利针对帝豪EV450并没有采用一些厂家“以稳为主”，限制充电电流（速度）的策略。相反，帝豪EV450在充电过程中能够保持较高的充电效率，即使在80%之后的充电阶段，也能保持不错的充电速度。
值得一提的是，新款帝豪EV450的能量回收强度可通过旋钮进行调节，这一设计不仅提高了车辆的能效，还为驾驶者提供了更加个性化的驾驶体验。此外，新车前排座椅还配备了记忆和加热功能，进一步提升了乘坐的舒适性。外观设计同样出色 除了内饰的升级，帝豪EV450的外观设计也采用了吉利新一代家族设计语言风格。
帝豪EV最大的优点就是外形逼格高点，不知这车底细的人刚一看上去还以为是四五十万的豪车呢。所以呀当初买这车都是被这外形所吸引的，其他方面表现的还真的是一般般，比如内饰呀、操控呀、空间表现、舒适度、续航能力等等都没啥突出的地方。
北汽EU5跟帝豪EV450哪个好啊?跪求大哥大姐们!!!?
1、综上所述，如果您对续航和车辆品质有较高要求，且预算允许，北汽EU5可能是更好的选择。而如果您更注重实用性和经济性，且对续航要求不是特别高，帝豪EV450则是一个不错的选择。最终决策应基于您的实际需求和财务预算。
2、其次，两款车在品质和配置上各有侧重。北汽EU500配备了更多的豪华配置，且品质更上一层楼，而帝豪EV450则更注重实用性和经济性。对于对车辆配置和品质有较高追求的消费者，北汽EU500可能会更符合期待。另外，购车时也不能忽视优惠因素。
3、北汽EU5相比帝豪EV450更值得入手。以下是具体分析：外观设计：北汽EU5以现代科技感著称，展现出鲜明的时尚气息，更符合当下消费者的审美趋势。而帝豪EV450虽然沉稳大气，但设计略显过时。内饰配置：北汽EU5融入了奔驰设计元素，内饰更显高级。
吉利帝豪ev450参数配置怎么样?
配置丰富：高配车型提供了GNetlink 0版本的多媒体系统，以及带有过滤污染物的空调系统，提升了用户的驾驶体验。新增放电功能：帝豪EV450还新增了慢充接口放电功能，用户可以通过原车自带的放电线，将车辆的动力电池作为移动电源使用，为户外活动提供便利。
吉利帝豪EV450的参数配置非常出色，具体表现如下：首先，帝豪EV450在外观设计上采用了吉利最新的家族式设计语言，包括封闭式的进气格栅、双层熏彩灵犀前大灯、LED日间行车灯以及17寸的多幅轮毂等，为车辆增添了更多的运动气息。
吉利帝豪ev450电池不错的，参数：帝豪EV450前脸采用家族化设计语言，涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，并采用LED日间行车灯，其中添加了蓝色的点缀，表明其新能源身份。下包围及前大灯组内部采用了全新的样式；此外，新车还配备了双边共两出的排气造型进行装饰。
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