原厂就能炸街!仅14.39万元起,东风本田全新思域Hatchback上市_百度...
1、月27日，东风Honda全新思域Hatchback版正式上市，新车共推出四个版本，分别为新锐控、潮酷控、驾趣控和劲擎控，售价区间为139万元-169万元。
2、月27日晚，东风本田思域HATCHBACK正式上市。这次一共推出了四款车型，售价区间为139-169万元，外形风格更加贴近Type-R，同时这次东本为手动挡版本提供了“次顶配”级别的配置水平。
3、月27日，备受国内运动车爱好者期待的全新思域Hatchback正式上市。新车搭载5T发动机，共有四款配置车型，售价区间为139-169万元。思域Hatchback作为作为“Type R”原型，是思域车系中最全球化，也是最具运动基因的一款车型，在年轻消费者心中具有超高人气。
4、近日，宿车社从宿迁本田4S店获悉，东风本田生产的思域HATCHBACK车型在中国正式上市。这款新车将总共推出四款车型，售价范围为139万至169万元，低于目前的思域轿车。值得一提的是，新车的第二高车型将提供手动变速箱。
5、近日，东风本田思域HATCHBACK车型正式上市，即思域两厢版本。此次新车共推出4款配置的车型，售价在139-169万元之间。动力上面，新车全系搭载了5T涡轮增压发动机。同时它的次顶配车型将提供手动变速箱。
6、内饰方面，新车基本延续了思域三厢版的设计风格，但值得一提的是，新车采用大量的黑色元素，有效的增加内饰的运动气息。配置方面，新车配有真皮方向盘、支持CMBS碰撞缓解制动、Honda SENSING安全超感系统、LKAS车道保持辅助、ACC主动巡航控制等多项高科技。
新一代本田思域长这样,还能爱?
动力升级，或将搭载混合动力系统 在动力方面，全新一代思域除了常规的燃油动力以外，或将搭载本田最新的e：HEV混合动力系统。这一改动不仅能满足不同车主的用车喜好，还能帮助本田尽早抢占新能源市场的先机。对于消费者而言，这意味着他们将有更多的动力选择，同时也能享受到更加环保、节能的用车体验。
新一代本田思域整体看起来要更加的收敛，并没有像现款在售车型那么的激进，它更加显得中规中矩，新车大灯设计起来犀利，内部为LED光源。引擎盖更是采用多条筋线，让整车看起来要更加的运动。新车前保险杠采用了梯形设计，两侧运动装饰，进一步提升整车运动DNA。
内饰方面，目前本田仅仅公布了一张设计图，从图片来看，新车整体应该和本田雅阁的设计相类似。不过，在某些细节方面第十一代思域应该会变得更简洁些，这也是相较现款思域有所提升的地方。总体来说，对于十一代思域的内饰设计，我觉得现在通过图片来看还是蛮让人期待的，所以喜欢的朋友也可以多关注一下。
新飞度也跟之前的版本差别很大，运动外观也没有那么明显了，变得圆润很多，有的配置车型还把底盘也变高了，而新飞度的这种改变也是想扩大受众面，吸引更多的消费群体。或许本田推出11代思域的想法跟它新推出的飞度一样，也想让11代思域能被更多消费群体接受。
思域大降价,8万多起,本田自救还是清仓?
本田思域此次大幅降价至8万多起，既是应对市场竞争的短期自救措施，也是传统燃油车在新能源转型压力下的清仓策略，反映出合资品牌在华市场的结构性困境。
本田此次降价力度较大，思域起售价叠加补贴后约7万级，CR - V门槛拉低至179万元，还具有油耗与动力优势。思域混动版油耗低至39L，CR - V e：PHEV综合油耗61L，且都支持92号油。不过，本田也存在隐忧，入门版思域发动机功率减配，新能源转型滞后，1 - 8月在华销量同比下滑235% 。
部分低配燃油版本田思域在特定条件下10万可以落地。根据2025年8月最新市场信息，主流优惠后本田思域不同版本落地价有所不同。
即使终端降价5万元，思域售价跌破8万元，仍难敌比亚迪秦L等混动车型的性价比碾压。2025年5月，思域销量同比暴跌46%，CR-V勉强破万（16，771辆），成为唯一月销过万的车型。产能利用率不足的困境随之而来。
为什么说思域Hatchback,才是本田的魂?写在试驾之后
原因有二：其一，思域这款车的原始形态就是两厢，Hatchback是思域的原点。如下图，从1972年第一代思域开始，大部分版本都是以两厢造型为主。 其二，思域家族的性能代表——Si、TYPE-R，都是以Hatchback形象出现。 可以说，Hatchback是最原汁原味的思域，这也是在全球范围内，思域家族一脉相承的血统传承。
性能表现的提升：由于车身结构的优化，思域Hatchback在保持离地间隙的同时，实现了更佳的操控性能。这种性能上的提升，使得Hatchback车型在驾驶乐趣和激情方面更胜一筹。内部空间的调整：虽然思域Hatchback的外部宽度与轿车版本相同，但其内部宽度却有所减小，这是为了强化车身结构以实现更好的刚性和操控性能。
当然，思域hatchback的颜值仅仅是其让车迷沉醉的“表层原因”，东风本田的愿意为它匹配手动挡，而且愿意给手动挡车型不算低的出厂配置，才是它在更高的层面打动人心的地方。
乐趣操控、平衡动态表现，以及同级别车型当中的充盈动力，最最重要的是它可以被理解为是思域在本世纪第三个十年来临之际赠予日本性能化街车粉丝的一顿饱餐，或者往大了点说是国内对此精神爱好者的可落地图腾之作。
今年，思域再一次开启了自己的进击之旅，因为：东风本田思域Hatchback来了。近日，我们试驾了东风本田思域Hatchback。当性能与经典交织，让情怀落地，其实就变得很自然。它在哪里，C位就在哪里 东风本田思域Hatchback有种天生的“媚邪”，作为一款“小钢炮”，哪怕是女生站在它身边，都特别想去亲近。
从整个试驾环节来说，思域Hatchback的悬架表现也离不开前麦弗逊独悬和后多连杆独悬的搭配，在保持车型的稳定性和线性能效输出方面，做的还是很良心的，但不是特别明显，需要十分细心才能体验出来。另外，思域Hatchback为了符合运动化这个定位，也给排气声浪强化，比起三厢版车型约提升了一两个调。
本田思域两厢版实车,颜值上档次,搭1.5T动力,预计于7月上市!
图片中正是两厢版的新本田思域实车，不同的外表涂装展示思域两厢版的不一样风格。据了解，新车预计将在7月份上市，很是期待。本田思域两厢版的整体设计依旧偏运动、年轻，主打潮流风范。新车前脸的格栅布局很有特色，小面积的梯形蜂窝状进气格栅，两侧狭长犀利的大灯，很有感觉。整个前脸给人的第一印象很个性化，能瞬间抓住消费者眼球。
个人觉得最酷炫的就是2021款本田思域潮酷控。2021款两厢版本本田思域的外观大多保留了海外版车型的设计方式，整体看上去非常的动感霸气，整个外观颜值要比三厢版的车型更加突出，前脸部分看上去非常的凶狠霸气，车头部分的灯组给人感觉攻击性十足，大灯还带有自动大灯功能，前大灯以及雾灯都采用的是LED光源。
月27日，本田思域两厢版正式上市，全系采用5T地球梦发动机，售价139-169万元，相应配置车型基本要比三厢版贵了4000元左右，而手动挡版本这次则作为次顶配出现，售价为199万元。
从我个人的角度来看，本田思域两厢版的颜值，要比三厢版高了一个档次，也更符合年轻消费者。本田思域两厢版此次共上市了4款车型，售价在139万—169万元。虽然这个价位要远远高于现款三厢版的售价，但是凭借较高的颜值，本田思域两厢版瞬间吸引了许多消费者的关注。
NO.1 东风本田思域两厢 预计上市时间：7月内 预售价格：暂 在诸多车迷的眼中，两厢思域才是最纯粹、最正统的车型。毕竟第一代思域、初代的思域Si，以及后来成为“纽北最速前驱车”的思域TYPE-R都是采用两厢的造型。而东风本田似乎也感受到了车迷们的热情，将在7月份带来国产的两厢思域。
对于本田车迷朋友们来说，最近比较火的事件莫过于国产两厢版思域确定国内上市的消息，大多数人在这之前应该都看过谍照图了，新车的颜值也有不小提升，与三厢版相比，两厢的思域整体气质会更加运动，尤其是对于很多思域粉来说，两厢的引入也意味着可以品尝到更加纯粹的操控。
本田思域有多能造?国外一年行驶约40万公里,只做保养!
1、本田思域具有极高的耐用性和可靠性，国外一辆2022款本田思域在一年零一个月内行驶了约40万公里，且仅需进行常规保养。本田思域作为日本汽车的代表之一，一直以来都以其出色的耐用性、可靠性和燃油经济性而闻名于世。
2、本田思域不能一年只做一次保养。以下是具体分析：保养周期建议 本田思域的保养周期通常为每行驶5000公里进行一次，或者按照时间来看，建议不超过6个月进行一次保养。这一周期是基于车辆的正常使用情况和厂家推荐而设定的，旨在确保车辆的良好运行和延长使用寿命。
3、好。根据查询本田汽车官网，第九代本田思域发动机是一款非常出色的发动机，在正常行驶的情况下，能够跑40万公里到50万公里是没问题的。
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