比朗逸、轩逸更保值,基于思域打造的杰德,到底还香不香?
从静态乘坐测试来看,身高为178cm的体验者,能够在驾驶位获得4指的头部空间, 而在进行座椅位置调整后可以达到1拳以上;后排座椅中,体验者也获得了1拳头部空间,并将膝部空间保持着在了3拳,翘起腿来是没什么问题的,这会比朗逸、轩逸等以空间见长的紧凑车更好一些。
杰德和思域在保值率上难以一概而论哪个更高,具体保值情况受多种因素影响,包括市场需求、车况、年份等。至于本田杰德和思域哪个好,这主要取决于个人需求和偏好: 保值率:保值率是一个相对复杂的概念,它受到车辆品牌、型号、年份、车况、市场需求等多种因素的影响。
销量最高的A级车市场,前八位全是清一色的日系车,而形成鲜明对比的是,销量靠前的朗逸、英朗和轩逸则纷纷落榜,由此可见,丰田和本田的耐用性确实值得称道,这里推荐卡罗拉和思域,偏家用选卡罗拉,追求驾驶感选思域。
在外形设计上杰德并不差与其他车型,无论流线的车体加上犀利的大灯还是车辆的尾部,也都采用中规中矩的设计,没有一点夸张、浮躁感。并且该车的外形设计上也是偏向于运动风格的,这样的造型要比奥德赛更加漂亮,可是就是这样一台漂亮与实用性兼具的车这两年却在市场一蹶不振。
本田杰德离地间隙是多少?
底盘较低,离地间隙为185mm,这使得车辆在高速行驶时稳定性佳。同时,转向精准,路感反馈清晰,适合在城市和公路环境中驾驶。配置实用:部分车型配备了多功能方向盘、倒车影像、定速巡航等实用配置。6座版的第二排独立座椅还支持调节,可提升乘坐舒适性。
从通过性的角度来看,离地间隙较大的汽车(超过130毫米)更易于通过各种复杂路面,但可能会在高速行驶时稳定性较差;相反,离地间隙小于110毫米的车辆在高速行驶时相对平稳,但可能会面临通过性较差的问题。
本田杰德的底盘高一点。在售本田杰德在空载状况下,离地间隙为195mm,前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双横臂式独立悬挂,朗逸最小离地间隙是115mm,底盘作用是支承,安装汽车发动机及其各部件总成,保证正常行驶。
本田杰德的最小离地间隙为110毫米。最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或不平地面的能力越强,但重心越高,稳定性越低。最小离地间隙越小,车辆通过有障碍物或不平地面的能力越弱,但重心越低,可以增加稳定性。Jade车身长度达到了4667mm,轴距达到了2760mm,给乘坐空房间带来了很大的优势。
杰德1.8发动机要淘汰
1、L发动机动力并_有5T那_强悍,但是8L配搭的CVT变速器,给人十分平稳安全驾驶层次感,发展动力要比那台5T好些一些,可是在中国后半段的体现就差了一些,就算你大油门踏板加快,那类操控性十分欠缺,但动力_出很线形,无意间发觉时速早已上去了。我觉得这类动力在大城市日常出行早已充足。
2、发动机故障问题这种相对“老旧”的自吸发动机最终会被淘汰,但总比油耗低、乘坐舒适性好要好,故障也不多。现在的0L动力发动机是混动版本,内燃机的功率相对较低,大家都要做到珍惜。上面的本田Jade8发动机会被淘汰吗?本田杰德的发动机耐用吗?多了解汽车,注意买车。
3、不找水军也不行发动机与变速箱配备老旧,底盘过低因为现在它已经被其他的车比下去了,各方面的性能都不如其他的车因为本田现在跟不上这个时代了,所以杰德才卖不动的这个主要是因为他没有对自己的车型在原有的机器基础上进行改型换代。所以已经逐渐被市场所淘汰。
4、具体来说,本田杰德8发动机可能采用了本田的传统发动机技术,如VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)等,这些技术虽然也能在一定程度上提高发动机的性能和燃油经济性,但与地球梦发动机相比,还是存在一定的差距。
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