30万价位7座四驱SUV:哈弗H9、汉兰达选谁好?
选汉兰达：以城市通勤和家庭出行为主；重视油耗、保值率和长期可靠性；需要7座大空间。总结若追求越野性能和配置性价比，H9是合适的选择；若注重舒适性、经济性和品牌口碑，汉兰达更胜一筹。建议试驾对比两款车的实际驾驶感受，结合自身用车频率和路况决策。
这两款车型都这么厉害，那如果我们手握30万元预算、想买辆中大型7座四驱SUV，在这两款车型中到底该如何选择呢？笔者选择了售价258万元的哈弗H9 0T四驱尊贵型7座和售价30.68万的汉兰达0T四驱尊贵版7座，来进行各方面的横评。
纯粹代步在意保值率选择汉兰达，代步兼顾越野不在意保值率选择哈弗H9，两车车身结构不同没有可比性，两车是有外形没功能和有外形也有能力的区别。
向普拉多\下战书\的哈弗H9又要上新了,真是打得一手好牌
1、动力方面的参数尽管还没有公布，但是就算继续搭载现款H9的动力系统，新车在这方面的实力也是完全不用担心的，况且以越野性能出挑的哈弗H9很大可能会在动力参数上进行升级。预计在明年正式上市的哈弗H9依旧保持着一定的神秘感，不过但从目前公布的消息来看只要售价合理它依旧会是国产越野SUV阵营里最耀眼的明星。
2、作为长城汽车在2014年所正式上市的一款硬派越野SUV，哈弗H9车系至今也已经走过了将近十年的时间。在这十年里，哈弗H9服务了众多爱好越野和喜欢长途自驾的消费者，而凭借比丰田普拉多更亲民的价格和同样强悍的越野性能，哈弗H9车系也成为了许多人心目当中的“好车”。
3、其中最具代表性且最有影响力的当属被称为国产陆地坦克的——哈弗H9了，三把锁+坦克掉头媲美丰田陆巡，而亲民的售价要比普拉多便宜很多，迎合了国内消费者的需求。
低配值不值得买?(五)哈弗H9
1、哈弗h9是一款很不错的中大型硬派越野车，这款车拥有不俗的越野能力，同时质量上也经得住考验，最关键是价格比较合理，可以称得上国产的精品之作了。平时家用或者日常游玩开这台车是没毛病，当然前提是你得接受它的油耗，毕竟它的吨位在那摆着，抛开油耗不谈的话，那这台车还是很合适的。
2、哈弗H9四驱精英型，价格98W，这款车从上面数据看，性价比还是不错，毕竟哈弗是国产SUV领导者，让SUV走进千家万户，让喜欢 越野爱好者，开着它，暴走高原，戈壁漫步，匹配的坦克转弯技术，纵横江湖，它是越野车中的战斗机。
3、哈弗h9定位于一款中大型硬派越野车，俗称国产霸道，这款车整体性能还是很优越的，属于是国产的精品之作，同时价格也不离谱，如果你想在20多万买一台能撒泼打滚的车，那h9还是很值得一看的。
4、价格方面大众途昂最低配330舒适版厂商指导价30.09万，目前市场有4万左右优惠，实际裸车价209万，加上购置税23088，保险8063，车船税480，上牌500，全款落地价23万左右。配置方面没有天窗等，性价比不高，这个价格可以买到顶配的哈弗H9了。
5、新款的哈弗H9有6款配置，其中5座和7座车型各占一半，它各个车型的配置差距还是比较大的。虽然最低配车型也有一定的实用性，但不具备新款H9的低速越野巡航和坦克掉头模式，许多实用性配置和选装包也与它无缘，因此它的越野能力和可拓展性比较一般。
6、四驱系统不合理，分动箱加入了多片式离合器限滑差速器，这种模式的适时四驱如果有很强的锁止能力也是可以越野的，但哈弗H9的有明显的简配。对于一台高价国产车来说定位越野至少要标配限滑差速器，中高配配合差速锁。
正面硬怼普拉多,哈弗H9为何如此豪横?
1、小结：论外观，哈弗H9硬朗时尚更符合潮流审美，普拉多看上去有点老气横秋。论内饰配置，更大更舒适，更适合全家老小一起出行。论科技配置，哈弗H9与时俱进科技感爆棚，更符合实际驾驶需求。动力：哈弗H9强劲稳定 关键细节取胜 一款越野车的动力表现是非常关键的。
2、很明显，这是个拼实力的时代，尤其是硬派越野车的真正选择者，更看重产品多一些，而不是所谓的品牌，这也就是哈弗H9在销量、用户认可层面双重碾压途达的原因。作为一款极具性价比的自主品牌硬派越野车，哈弗H9确实值得你考虑。
3、普拉多自身拥有良好的越野硬件基础，非承载式车身结构和全时四驱，涉水过坎毫不费劲、中央托森差速器以及高配车型还有的后桥差速锁，再加上强大的动力造就了它任何条件下都有的无可匹敌的脱困能力。
哈弗H9:已经亲民价了,跌至18.8万,全系2.0T+四驱,真尽力了
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