部分车型换装非独立后悬架,“全新”雷凌还有竞争力吗?
1、我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本，但新款雷凌并没有明显的降价，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外，在安全性上，新款雷凌也有所退步。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时，经常以全系标配8气囊作为卖点。
2、操控性和舒适度得到保障 由于采用了全新平台，全新雷凌在悬挂系统上也进行了升级。新车没有沿用老款车型上的扭力梁式非独立后悬架，而是配备了多连杆后悬架。这一改变不仅提升了车辆的操控性，还提高了乘坐的舒适度。
3、在底盘方面，TNGA架构的出身也让全新雷凌搭载了前麦弗逊、后双叉臂的悬架结构。放眼同级别车型，在后悬架采用独立悬架的车型已屈指可数，理论上说全新雷凌换装独立后悬架后，相比现款的非独立悬架在舒适性、操控极限上会有更高的提升空间。动力系统同样是全新的。
4、雷凌混动版相比秦PLUS DM-i是没有竞争力的，其三缸自然吸气和2T涡轮增压版本也没有竞争力。
丰田185t雷凌落地价
款丰田185T雷凌豪华版落地价普遍在2万–6万元之间，具体价格因配置、地区及优惠力度存在差异。以下是详细分析：核心价格区间根据公开信息，2024款185T CVT豪华版官方指导价为198万元，但终端优惠力度较大。多数地区优惠超4万元，部分地区可达5万元。
丰田185T雷凌的落地价会因车型配置、地区差异以及经销商优惠活动等因素而有所不同。大致来说，其落地价在12万到16万元左右。车辆价格雷凌185T有不同的配置版本，厂商指导价一般在11万到15万元区间。以常见的中配车型为例，价格可能在13万元左右。这是车辆本身的售价基础。
雷凌2025款不同车型、地区落地价不同，大致在5万起。雷凌2025款多地有促销活动，不同车型和地区的落地价差异明显。
丰田雷凌2022款的税费详情备受关注。以185TCVT豪华版为例，其裸车价格为117800元。根据现行规定，该车型需缴纳的税费包括购置税、交强险、车船使用税及上牌费，还有商业保险。
10万多买家用车,油耗4开头的全新换代雷凌,是否值得买?
1、总之，雷凌是“省心耐用”的家用车代表，适合务实、注重长期使用成本的年轻人；若预算卡10万且追求个性与配置，国产车型性价比更高。建议优先试驾体验动力与隔音，结合自身需求决定。
2、思来想去，今年3月份上市的全新换代雷凌或许是一个不错的选择。作为全球首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型，全新换代雷凌的官方WLTC综合油耗可以做到07L/100km，用车成本可谓很低了。
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