东风奕派销量
1、截至2025年5月，东风奕派的部分销量数据如下：自2024年3月14日首款产品上市至2024年11月，累计销量突破5万台。2025年3月，单月交付6016台，同比增长438%，环比增长50.2%；1 - 3月累计交付13042台，同比增长969%。2025年5月销量为4120台，在107个品牌中排名第57位。
2、根据2025年的数据显示，零跑C16在近三个月的月均销量达到了8000+辆，这一数字显示了其在市场上的强劲表现。相比之下，东风奕派008的月均销量仅为3000台左右，与零跑C16存在较大的差距。销量趋势：在某些月份，零跑C16的销量甚至攀升至近9000辆，这表明其销量不仅稳定，而且还在持续增长。
3、从现有公开信息来看，仅能获取到奕派科技在8月的整体销量情况以及东风奕派品牌的国内销量数据。8月奕派科技整体销量为29118辆，其中东风奕派品牌国内销量为11654辆，但这一数据是东风奕派品牌整体的国内销量，并非单独针对奕派008这一车型。
4、奕派科技（东风）：累计销量138万辆，同比增长36%，连续两月正增长，计划2028年推出20款车型，携手华为进军中高端市场。其他重要品牌方面，小米汽车8月交付超3万辆，1 - 8月累计约15万辆；一汽奔腾新能源车型占比超91%，8月新能源销量45万辆，同比增长124% 。
5、东风奕派：26，089辆，市场表现稳步提升。小米汽车：超25，000辆，环比略有下降，但作为新晋品牌表现亮眼。蔚来汽车：24，925辆，同比下滑约30%，面临竞争压力。行业动态：新势力总销量突破45万辆（部分品牌未完全统计），零跑、鸿蒙智行等头部品牌占比超60%。
东风集团股份7月销量:合资板块集体大跌、自主谋变
分月度来看，东风本田前7个月中，仅5月份实现了销量同比上涨，而剩下5个月的月度销量均出现了超过30%以上的跌幅。无独有偶，东风日产也创下2017年至今的最低月均表现。1-7月累计销量为368万辆，同比下滑30.49%，月均销量约53万辆。
月，德系品牌零售份额8%，同比下降0.8个百分点；日系品牌零售份额18%，同比下降5个百分点；美系品牌零售份额达到7%，同比增长0.7个百分点。相比之下，问题最严重的是日系品牌。目前，仅丰田可以撑起日系的“门面”。
东风集团岚图FREE在2025年有不错的销量表现。具体销量数据如下：2025年7月销量为4273辆，同比增长623%，环比增长1465%，占岚图品牌当月销量的321%，位列SUV市场第73名。2025年1 - 7月累计销量达14431辆，在SUV销量排名中位列第118位。
年1 - 8月汽车销量部分排名信息如下：1 - 7月企业销量前十的企业（集团）共销售1534万辆，占汽车销售总量的84% ，东风、广汽销量同比下降，其余企业均增长，比亚迪、吉利等自主车企增长显著。
新能源重卡7月销量排名
年7月新能源重卡销量排名前五的企业依次为徐工、解放、三陕汽、重汽。以下是销量具体情况：徐工：斩获月榜销冠，销量达到2731辆，同比增长274%，增幅高于市场整体增速，跑赢市场“大盘”。解放：排名月榜第2，销量达2407辆，同比增长219%，增幅高于市场整体增速。
解放7月份销量为2407辆，位居第二，同比增幅219%，市场份额为187%。三一 三一7月份销量为2360辆，位居第三。陕汽 陕汽7月份销量为1965辆，接近2000辆，位居第四。重汽 重汽7月份销量为1641辆，位居第五。福田 福田位列7月新能源重卡销量榜的第六位。
新能源重卡方面：徐工重卡：2025年7月份销量达到2731辆，夺得月榜销冠。一汽解放：销量达到2407辆，表现出色。三一重卡：销量也超过2000辆，具体为2360辆。传统重卡市场方面：中国重汽：2025年7月份销量再次突破2万辆大关，继续保持领先地位。
- 7月累计销量，重汽、解放、陕汽居前三。中卡方面，7月销量0.9万辆，同比下降19%，环比下降11%。
东风风神再创历史最佳7月销量
1、东风风神再创历史最佳7月销量，劲销14918台，同比增幅达46 继销量创下历史最佳半年成绩，增幅排名传统主流车企NO.1之后，东风风神7月销量再创佳绩，以劲销14918台的成绩，创历史最佳7月，同比增幅达46%，2022年的“下半程”对于风神而言开局良好。这一成绩的取得，离不开东风风神多款车型的出色表现。
2、东风风神再创历史最佳7月销量，劲销14918台，同比增幅达46%。在继上半年销量创下历史最佳成绩，并位居传统主流车企增幅榜首之后，东风风神在7月份再次展现了其强劲的市场表现。
3、东风风神创历史“最佳一季度”，销量超去年半年 东风风神在2022年一季度取得了显著的销售成绩，全季度销售45889辆，同比增长高达165%，这一销量已经超越了2021年上半年的销量总和，创造了历史最佳一季度的佳绩。销量成绩来之不易 这一成绩的取得并不容易，是在疫情反复与缺芯影响的双重挑战下达成的。
4、领克03以7738辆的销量排名第九位，同比增长4%。广汽埃安AionS紧随其后，9月销量为7340辆，同比增长68%。名爵6销量也超过7千辆，达到7340辆，同比下降1%。上市不久的广汽传祺影豹销量稳步增长，9月销量达到6153辆。
5、欧尚汽车和埃安汽车的表现也很出色，东风风神、宝骏、魏牌和领克也都突破了7万辆大关。新兴国产车品牌小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车以及蔚来汽车的表现也令人满意，上半年累计销量也都突破了5万辆大关。
6、最近几年，东风汽车的出口销量快速增长，2019年的出口销量达到了6万辆，创下历史最佳成绩，排名也进入到了前三名。东风汽车主攻的海外市场是南美和非洲，销售的车型非常多，其中风神AX4这款SUV车型就获得了很好的市场反响，在多个多家成为热销产品。
东风集团还有机会上市吗
1、东风集团股份自身暂无新的上市计划，但仍有机会上市。目前东风集团股份（HK0489）正推进私有化退市，原因在于公司近年业绩不达预期，2025年上半年归母净利润同比下滑996%，市值长期低于净资产，H股融资功能基本丧失。其通过“股权分派+吸收合并”完成私有化，由境内子公司实现100%控股。
2、市场定位：退市并不意味着东风集团股份将远离资本市场，未来仍有可能通过其他方式重返资本市场，以更适应市场需求和自身发展战略。综上所述，东风集团股份的退市是其战略调整的重要步骤，旨在为公司未来发展奠定坚实基础。同时，子公司岚图汽车的上市也将为东风集团带来新的发展机遇。
3、东风集团回归A股目前暂无明确“停止”信息，只是进程未明确推进，受多重因素影响：政策与资本运作优先级调整国家要求央企控股上市公司深化改革，但东风集团当下更注重新能源海外布局，如与日产合作出海，且2025年可能优先把资源用于业务转型，而非回购或私有化，使得回归A股优先级暂时降低。
东风集团岚图ifree销量
东风集团岚图FREE在2025年有不错的销量表现。具体销量数据如下：2025年7月销量为4273辆，同比增长623%，环比增长1465%，占岚图品牌当月销量的321%，位列SUV市场第73名。2025年1 - 7月累计销量达14431辆，在SUV销量排名中位列第118位。
岚图FREE在2024年9月的销量为3345台，具体表现可从以下维度分析：销量数据与增长趋势2024年9月，岚图FREE单月销量达3345台，同比2023年9月增长323%，环比2024年8月增长30.31%。这一数据表明，该车型在市场中的需求持续扩大，且增长势头强劲。
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