世界汽车拉力锦标赛WRC历届车队冠军
1、WRC中，雪佛兰车队是冠军最多的车队。该车队在 WRC 历史中是夺冠次数最多的车队，共获得了 9 次制造商冠军和 9 次车手冠军。其中，雪佛兰科尔维特和雪佛兰卡马罗两款车型在该车队的历史中都曾多次夺得冠军。
2、雪铁龙车队法国车手塞巴斯蒂安-勒布，在09赛季完成了六连冠的崭新历史和傲人神话，超越曾四夺世界冠军的两位前辈托米-马基宁和尤哈-坎库宁，成为世界汽车拉力锦标赛（WRC）历史第一人。在11赛季完成了八连冠。
3、世界汽车拉力锦标赛WRC历届年度车手冠军如下：1980年：Walter ROHRL，驾驶奥迪Quattro。1981年：阿里·瓦塔宁，驾驶塔尔博特Sunbeam Lotus。1982年：Walter ROHRL，驾驶奥迪Quattro。1983年：汉米·科拉，驾驶蓝旗亚Rally 037。1984年：斯蒂格·布罗姆奎斯特，驾驶奥迪Quattro。
4、作为一款为拉力而生的汽车，蓝旗亚Stratos HF开创了拉力赛车的新时代，1974年、1975年和1976年连续三年获得WRC世界汽车拉力锦标赛冠军。第一名：蓝旗亚三角洲HF（1987-1993）1987年，为了参加WRCGr.A比赛，蓝旗亚基于Delta打造了Integrale4WD版本，全称LanciaDeltaHFIntegrale。
WRC拉力赛历届冠军车型(WRC历届冠军一览)
历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。
胜利的光环也让德尔塔成为最成功的拉力赛车。总之，WRC赛事中的冠军车型有很多，例如丰田塞利卡、斯巴鲁翼豹、奥迪Quattro、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等，它们在不同年份都取得了优异的成绩。
早在法国勒芒举行的汽车拉力赛中，雪铁龙便获得了历史上的第一个冠军，这一胜利标志着“省油冠军”称号的诞生。自那时起，雪铁龙车队便对汽车拉力赛产生了浓厚的兴趣，并在此领域不断突破自我，取得了令人瞩目的成绩。勒布作为雪铁龙车队的领军人物，他的表现无疑为车队注入了强大的动力。
斯巴鲁参加拉力赛的是哪一款车型
Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。Subaru Impreza（1993-2008）成就：46次分站冠军，3次厂商年度冠军，3次车手年度冠军。
虽然斯巴鲁退出WRX顶尖拉力赛事已久，但它并非荒废武功、无心恋战，还是有参加各国地区上拉力赛事，像是这个月底8月25至26日，美国拉力协会所举办的地区性锦标赛事，将会看到全新WRX赛车上场奔驰，离开WRC却依旧宝刀未老，蓝色经典车身车漆继续奔驰于拉力赛场上。
第二名：蓝旗亚 Delta A组 蓝旗亚Delta凭借六年的统治地位，四次车手总冠军和制造商头衔，成为历史上最成功的拉力赛车之一。46场胜利，这一战绩仅被斯巴鲁翼豹接近。第一名：奥迪quattro 奥迪quattro，作为WRC全轮驱动系统的开创者，凭借5缸发动机和革命性技术，创下了10次WRC胜利的纪录。
三菱Lancer Evolution、斯巴鲁Impreza WRX STi、标志20雪铁龙Xsara和福特Focus等车型，它们都曾在拉力赛中证明了自己的实力，成为了车手和车队的首选。这些车型不仅在拉力赛中大放异彩，在日常驾驶中也表现出色，拥有出色的操控性和稳定性，成为了许多车迷心中的理想选择。
为了庆祝科林·麦克雷帮助车队夺得WRC三连冠，同时纪念斯巴鲁推出首款汽车40周年之际，斯巴鲁的高性能部门特意打造了限量400辆的22B STi。新车并非是一辆花架子，而是一辆实打实的拉力赛车，是斯巴鲁依照这当时的WRC赛事规格进行打造的，是历代车型中最好的、最贵的。
而且22B正式流入销售渠道只有400多台，其中在岛国本土发售399台，25台出口英国，也就是与斯巴鲁在拉力赛赛车上亲密无间的Prodrive老家，最近修复的P25可能就是从这些车里面来的。可以说22B是每个GC8车主无比向往一款车，奈何量产少，这么多年过去了，仅存下来也更少。
十大拉力赛车品牌
第十名：日产240 RS 在80年代B组赛事中，日产240 RS凭借240马力的自然吸气发动机略显力不从心。然而，在传奇车手科林·麦克雷手中，它绽放出光彩。1987年，年仅19岁的麦克雷驾驶这辆赛车赢得了他的首个全面胜利，那时他的副驾驶，便是后来的妻子艾莉森。
达喀尔拉力赛汽车组中，你可以看到多种品牌的赛车参与竞逐。三菱是其中一支重要的参赛队伍，其PAJERO EVOLUTION车型以其卓越的越野性能而闻名。德国大众途锐车队则以其RACE TOURAGE赛车出战，这辆车不仅在设计上具有强烈的视觉冲击力，而且在动力和操控上也表现出色。
长城达喀尔赛车并非传统意义上的杂牌，但其在市场上的品牌形象和认知度存在争议。
国内摩托车赛车队参赛的品牌主要包括凯越机车。凯越机车在国内摩托车赛车领域具有显著的影响力，并且在世界级摩托车比赛中也有着出色的表现。以下是对凯越机车的详细介绍：世界级比赛中的表现：凯越机车积极参与世界级摩托车比赛，如达喀尔拉力赛。
现代汽车N品牌首次获得WRC年度车手和领航员冠军 自WRC 2024赛季首站比赛以来，来自Hyundai Shell Mobis World Rally Team（现代壳牌摩比斯世界拉力车队）的车手Thierry Neuville（蒂埃里·诺伊维尔）与车手Martijn Wydaeghe（马蒂恩·威代格）组合一直领先积分榜。
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