13款启辰d50质量如何
1、款启辰D50的质量总体表现尚可。 发动机方面：它搭载的是HR16DE发动机，技术较为成熟，动力输出平稳，日常驾驶足够使用，而且在燃油经济性上有一定优势，维修保养也相对容易，配件价格较为亲民。 底盘悬挂：底盘调校偏向舒适，能较好地过滤路面颠簸，在过弯时车身姿态比较稳定，高速行驶也有不错的稳定性。
2、年启辰D50这款车在多个方面都有不错的表现，但也有一些不足之处。能效表现出色。启辰D50的综合工况油耗降低到仅6L/100km，成为史上最省油的主流家轿之一。这得益于其采用的经重新调校的6L发动机，最大功率86kW（117PS），峰值扭矩为153Nm，匹配5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。悬挂系统舒适。
3、东风日产的启辰13款D50，尽管已经历五六年的时间，但其基础的三大组件——发动机、变速器和底盘，依然表现出可靠的性能。然而，车辆的实际状态在很大程度上取决于日常的维护和使用情况。因此，在考虑购买时，必须权衡其优缺点。优势在于，启辰D50以省油、宽敞的内部空间和易于操控著称。
4、质量还可以，空间大，省油，发动机一流，易操作；缺点，车身轻，内饰全塑料，减震差。在同类型车中，作为家庭代步车绝对是排名在前的车型。
二厢启辰是d50吗
二厢启辰不是D50，而是R50。以下是关于启辰R50与D50的详细解释：车型关系 启辰R50是启辰D50的两厢版车型。这意味着，虽然它们在外观和车身形式上有所不同（D50为三厢轿车，R50为两厢掀背车），但它们在动力、底盘以及许多内部配置上都是共享的。
启辰D50是三厢车，不是两厢车。启辰D50基于老款骐达平台打造，整体造型较为稳重。它拥有三厢轿车的车身结构，有一个明显的后备箱部分。两厢车和三厢车在外观上有明显区别。两厢车一般没有独立的后备箱，车身线条相对更紧凑流畅，比如大众Polo等就是典型的两厢车。
启辰D50是三厢车，不是两厢车。启辰D50基于老款骐达平台打造，它有着较为简洁实用的外观设计。车身线条流畅，前脸采用了启辰家族式的设计风格。这款车在空间方面表现不错，能满足家庭日常使用需求。动力上搭载了6L自然吸气发动机，配合5速手动或4速自动变速箱，动力输出平稳且经济实用。
【太平洋汽车网】启辰r50和d50两款车在配置上没什么差别，主要差异在于d50是三厢车，r50是两厢车。启辰id50和启辰r50都是源于日产平台，都是采用日产的三大件，两款车型前脸设计大体是一样的。
启辰D50怎么样口碑?东风启辰D50停产原因
启辰D50怎么样口碑 启辰D50已经不能用换壳颐达来形容，因为两者的外观有八成相同，三大件也一模一样，唯一不同的就是启辰D50在用料和做工方面都很水。不过刚刚开始的时候，消费者对于质量好不好没有太大关注，而且打着廉价日产的旗号，所以早期的D50销量还不错。
东风日产启辰D50是一款紧凑级别的三厢车型，其底盘高度为146毫米，这一高度充分满足了日常车辆使用的需求。然而，这款车型已经停产，最后一款车型为2016款。在动力方面，D50搭载的是6升117马力四缸自然吸气发动机，与之匹配的是五档手动和四档自动变速箱，为驾驶者提供灵活而稳定的驾驶体验。
综上所述，启辰D50在质量方面表现良好，尤其是在可靠性和经济性方面，但舒适性和隔音性方面还有改进的空间。
悬挂系统舒适。启辰D50的悬挂系统能够相当干净地过滤路面的微小振动，让车内乘员舒适地体验乘坐感受，同时也能保证车身在大颠簸时的平稳弹跳。空间宽敞且易于驾驶。启辰D50的空间宽敞，操作界面设计友好，易于驾驶者上手。其外观动感，平凡中凸显大气。
空间表现：车内空间宽敞，尤其是后排乘客的腿部和头部空间都比较充裕，对于家庭使用来说很合适。不过，任何车型都可能存在个别问题。13款启辰D50可能随着使用年限增长，会出现一些易损件的老化，比如橡胶密封件可能变硬导致密封不严出现轻微漏水等情况。
东风启辰是国产车吗
1、东风启辰是国产车。以下是关于东风启辰的详细解品牌背景 东风启辰是东风日产全力打造的拥有自主知识产权的品牌。虽然其核心技术和部件来源于日产，但品牌本身及知识产权均归东风汽车所有。东风启辰汽车公司于2017年2月7日正式宣告成立，是东风汽车有限公司旗下的一个重要品牌。
2、东风启辰作为国产汽车品牌，是东风日产合资车旗下独立出来的品牌，并非合资车。国产车与合资车的差异主要在于发展历程的不同。国产车是指由中国自主研发、制造并拥有自主知识产权的车辆，代表了中国人的自主品牌。国产车在外观设计和内饰布局上通常占据优势，展现出大气、豪华的风格，视觉感受更具吸引力。
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